Acheté ou et combien stp???...
J'ai demandé à la concession land rover près de chez moi, s'il était possible faire une reprogrammation. Bon visiblement sur notre calculateur il faut changer l'eprom la puce d'origine n'étant pas flashable.... (reprog par la prise diagnostique).
Là il m'a proposé ce type de boitier additionnel il y a visiblement plusieurs réglages possible lors de la pose. Vu l'age du véhicule et le kilométrage on a opté pour une monté en puissance plus souple et éviter de trop soliciter un moteur qui avoisine les 120 000 kms.
Pour en avoir parlé avec un proprio de mg zr comme la mienne qui lui avait fait une rerprog, visiblement la reprog donne plus de puissance, mais parfois un peu trop (selon lui elle patinait jusqu'en 3ème ce qui rendait la conduite sous la pluie un peu plus difficile).
L'avantage de la reprog c'est que la modif est totalement invisible ( à moins de démonter le calculateur) et souvent dans le prix est compris un passage sur le banc de puissance, t'as au moins la preuve papier de la modification.
Renseigne toi bien parce que parfois une reprog sans facture s'avère moins cher qu'un boitier.
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Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Tuning) : Recherche tube afrique : décat mg zr (Lu 14934 fois)