Perso, sur mon K Serie, le problème avait été tout autre ...
Il y a un T entre le vase d'expansion, le radiateur et autre chose ...
Il était tout en caoutchouc .... Et il avait laché ! Le moteur montait en température et un jour, grosse fumée sous le capot et plus une goutte de liquide ....
Qaund je l'ai fait changé, je me suis rendu compte que Rover connaissait le problème et remplacait le T par un en plastique ...
Donc à voir aussi ...
(sur les Vi, c'est également en caoutchouc, j'en avais parlé à Togusa ...)