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[Togusa]

Bon ben voila, la décision a été prise hier au soir, je vais remettre a neuf ma petite Vi. Pourquoi cette décision? tout simplement parce que je suis un sentimental et que je suis incapable a l'heure actuel d'acheter un autre véhicule. C'est con mais je suis comme ca  . Apres mettre interressé a 3 ZS , 2 Vi et une 25 Vi, au moment de prendre la décision définitive je laisse tomber, donc voila 


Le but de la remise en etat et de ramener ma Vi dans un etat proche du neuf. Il n'y aura pas de tuning esthétique, tant de l'habitacle que de l'extérieur. Les seules choses que je m'autorise concerne l'amélioration chassis, l'esthétique moteur et sa puissance a condition que cela ne touche pas a la fiabilité et la longévité du moteur (autant dire qu'il n'y aura pas grand chose que je pourrais toucher surtout avec un moteur de 230 000km ) et l'échappement.


Ce qui est deja fait:

Entretien:

- remplacement des bougies a 232500 km
- remplacement des files de bougies a 232500 km
- remplacement distribution a 234500 km
- vidange moteur et circuit de refroidissement + nettoyage a 234500 km
- remplacement joint cache culbuteur a 234500 km


Rèstauration:

- rien 

[roverthib]

moi personnellement j ai toujours mis les bougies constructeur sur mes Rovers mais c est mon choix!!!

[joudru]

pour les bougie, des bosch a 6 euros c'est bien

le platine n'améliore pas les perfos, juste la durée de vie et moins de ratés en fin de vie

[joudru]

euh juste ce que tu fais, c'est de l'entretien, pas de la restauration

[Togusa]

euh juste ce que tu fais, c'est de l'entretien, pas de la restauration

tout dépend de quel niveau on démarre, et moi je suis tres bas 


Bon je passe commande des bougies bosch et des fils d'allumage de chez Valeo demain matin. Vous me conseillé autres choses dans ce secteur?

Qu'est ce que tu appels platine?

[Togusa]

Coucou les gens  

Ca y est, j'ai changé les bougies et les fils de bougies. C'etait pas trop difficile et la Vi marche a nouveaux normalement. Je suis content de moi et du résultats. Pourvu que cela dure.  

J'aurais besoin de quelques renseignement svp :
- Il y a quelques années le site The need for speed vendait une admission complete avec le corps en inox si je me souvient bien. Son prix était de 250 € et je la trouvais super parce que la bouche d'entrée de cette admission se glissait dans la grille qui porte le logo Rover. Je n'arrive pas a me souvenir de la marque et le site ne la vend plus a priori. Si cela parle a quelqu'un merci de me renseigner car je veux changer mon admission et je ne sais pas trop quoi choisir.

- Pour le Contrôle technique, peu t’ont virer le plafonnier et les garnitures de portes voire meme plus? Mes plastiques sont tous maraves et je sent que ca va être galère d'en trouver

[dreaming]

Coucou les gens  

Ca y est, j'ai changé les bougies et les fils de bougies. C'etait pas trop difficile et la Vi marche a nouveaux normalement. Je suis content de moi et du résultats. Pourvu que cela dure.  

J'aurais besoin de quelques renseignement svp :
- Il y a quelques années le site The need for speed vendait une admission complete avec le corps en inox si 

Non en aluminium surement car en inox c'est contre productif l'inox conduis la chaleur ->perte de rendement alors que l'alu l'isole -> gain d’oxygène

[Togusa]

merci Dreaming, c'est vrai que ca a l'air plus logique, j'y avais pas réfléchis. 

C'est un équipement commun a la ZR, personne ne connait ?

[Togusa]

Bon des news de la remise en etat de ma 200 Vi.

Suite a ma grosse panne (courroie décalé) j'attend de faire 1000 km pour etre certain que tout est rentré dans l'ordre et je passe commande de 4 disques de freins + plaquettes neuves. A cette occasion je voudrais monter quelques chose de mieux que l'équipement d'origine. Que me conseillez vous ?

[antosdi]

Bon des news de la remise en etat de ma 200 Vi.

Suite a ma grosse panne (courroie décalé) j'attend de faire 1000 km pour etre certain que tout est rentré dans l'ordre et je passe commande de 4 disques de freins + plaquettes neuves. A cette occasion je voudrais monter quelques chose de mieux que l'équipement d'origine. Que me conseillez vous ?

des vrais freins ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/150687367.htm?ca=17_s

un poil chère peu ètre.....

[BAT38]

et de changer aussi toutes les durites