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Auteur Sujet: [ZS 115 TD MK1] - (mécanique) : zs qui s est eteint et ne s allume plus resolu  (Lu 2579 fois)

karpent

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Bonjour,

ce matin j'ai allume ma voiture pour la faire chauffer le temps que je prenne mon ptit dej...
un petit quart d heure plus lorsque je suis sorti pour aller travailler elle était éteinte et n'a plus voulu redémarrer.
je viens a nouveau d essayer et elle ne veut rien savoir :(

la mazout arrive bien jusqu'au filtre...

si quelqu’un à des  idées, elles sont les bienvenues!

d'avance merci ;-)

Nico
« Modifié: 03 Décembre 2011, 11:48:57 par karpent »
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antosdi

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[zs 115 td mk1] - (mécanique) : zs qui s est eteint et ne s allume plus
« Réponse #1 le: 28 Novembre 2011, 16:34:36 »

le démarreur tourne ?
as tu du gazole qui arrive aux injecteur si tu dévisse un peu un des tuyaux haute pression et que tu lance le démarreur ?

quelle année la zs ?

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« Réponse #2 le: 28 Novembre 2011, 16:37:07 »

Juste à titre de HS, et pour la survie de ton moteur, il ne faut jamais laisser tourner une voiture sur place comme tu le fais. Tous les organes tournent au ralenti (lubrification, refroidissement) et ce n'est pas ça qui te donnera du chaud plus vite, en plus de polluer beaucoup plus. Fais un geste pour la planète, et démarre ta voiture au moment de partir, pas 15 minutes avant ;)
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karpent

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[zs 115 td mk1] - (mécanique) : zs qui s est eteint et ne s allume plus
« Réponse #3 le: 28 Novembre 2011, 16:39:41 »

salut ,  

c est une 2004
j ai pas essayé de voir si le mazout arrivait jusqu'aux injecteur.
je vais peux etre essayer et je reviens vers vous ;-)

merci
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karpent

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« Réponse #4 le: 28 Novembre 2011, 16:59:44 »

le mazout arrive bien aux injecteurs

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antosdi

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« Réponse #5 le: 28 Novembre 2011, 17:27:54 »

ok
bon et bien cela veu dire que la pompe et alimenté en gazole, alimenté en courant électrique par l'ecu et qu'elles tournes donc distrib ok

vérifier le callage de la pompe
si ok surement pompe hs ( faire vérifier le diag chez rovèère vue le prux de la bestiole )
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karpent

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« Réponse #6 le: 28 Novembre 2011, 19:25:51 »

je viens de vérifier a nouveau car tout a l heure j ai vu l injecteur humide jme suis dit ok

mais lorsque je fais aller le démarreur il n y a rien qui sort du tuyau haute pression

???

merci

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matt1511

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[zs 115 td mk1] - (mécanique) : zs qui s est eteint et ne s allume plus
« Réponse #7 le: 28 Novembre 2011, 19:58:43 »

tu doit avoir de grande gicler ;)

antosdi

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[zs 115 td mk1] - (mécanique) : zs qui s est eteint et ne s allume plus
« Réponse #8 le: 29 Novembre 2011, 09:04:17 »

si tu n'as pas da gazole qui pisse aux injecteur quand le démarreur tourne, alors c'est la merde

Plein de possibilité :
relai / fusibles
Faisceau moteur
ECU
Pompe
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karpent

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« Réponse #9 le: 29 Novembre 2011, 19:43:38 »

Bonsoir,

merci pour les infos Anto.

je vais regarder a tout ça et contrôler courroie qui entraîne la pompe aussi

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karpent

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Bonjour,


problème résolu, un peu de nettoyant freins dans l'aspiration d'air, un coup de démarreur et elle tourne.
je pense que la pompe s'était simplement désamorcée.

merci pour votre aide ;-)

nico
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