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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK1] - (Mécanique) : Joint de cullase renforcé hs  (Lu 35032 fois)

athlon27

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[zr 160 vvc mk1] - (mécanique) : joint de cullase renforcé hs
« Réponse #60 le: 11 Janvier 2012, 17:06:50 »

ben tant mieux,impec bizarre quand meme  :roll:,c'est ton porte monnaie qui doit etre content  :lol:
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Jicky24

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[zr 160 vvc mk1] - (mécanique) : joint de cullase renforcé hs
« Réponse #61 le: 13 Janvier 2012, 18:45:32 »

Contente pour toi  (^^)
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Les ciseaux à bois, les chiens aussi ...

maxzrtd

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[zr 160 vvc mk1] - (mécanique) : joint de cullase renforcé hs
« Réponse #62 le: 15 Février 2012, 07:53:49 »

petite question est il possible que l'humidité et le froid de ces dernier temps crée un légé depot blanc sur le bouchon d huile sur le fond du bouchon
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antosdi

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[zr 160 vvc mk1] - (mécanique) : joint de cullase renforcé hs
« Réponse #63 le: 15 Février 2012, 08:55:41 »

petite question est il possible que l'humidité et le froid de ces dernier temps crée un légé depot blanc sur le bouchon d huile sur le fond du bouchon
bouchon vidange => non
bouchon cache culbu => oui si tu ne roule pas beaucoup
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« Réponse #64 le: 15 Février 2012, 11:23:42 »

je doit faire 10 borne par jour 5 a 4h30 du matin et 5 a 13h c'etait le bouchon de remplisage d'huile
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[zr 160 vvc mk1] - (mécanique) : joint de cullase renforcé hs
« Réponse #65 le: 16 Octobre 2012, 16:27:13 »

Qu'es que je déttere en ce moment moi  :D

Je reviens dans se sujet car j'ai pus comparé les température du l.d.r entre les 2 zr avec torque

Donc la en roulant a 90
A un feux rouge la ou je monte a 98° voir jusqu'au ventilo la yellow peine a depasé 91°

Centre ville je peine a descendre sous les 95° la yellow 90°

Mon idée

Je perd du liquide par le vase bouchon max-mini 400 borne

Ratatouille missfire sur cylindre 1 au démarrage puis d'autre dans la journée

Je pense à du l.d.r dans le cylindre 1 et des compression qui parte dans le l.d.r

Pas de mayo pas de fumé

Et en faite je crois qu'elle as toujours chauffé  :x

Ah conso d'huile o point de sentir l'huile cramé par moment

Joint de queue de soupape ?

A votre j'ai bon ou pas

 
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« Réponse #66 le: 16 Octobre 2012, 16:29:48 »

un serie K en pleine santé, (^^)





blague a part ( quoique :bag: ) serieux, fait un test de CO dans le liquide de refroidissement dans un garage tu sera fixé tout de suite.
« Modifié: 16 Octobre 2012, 16:29:57 par un modérateur »
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« Réponse #67 le: 16 Octobre 2012, 16:34:16 »

Je vais faire sa mais j'ai peur  :-P

Si possitif direction sebzowa ou le havre on a sur le forum un mécano lotus ... dans garage on verra
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« Réponse #68 le: 16 Novembre 2012, 20:02:58 »

Dans la collection je tente des truc
J'avais commandé un bouchon de vase d'expension de r5 gtt taré a 1,4 bar
Résultat c'est pire sa dégaz et refoule a chaque arrêt de feux rouge
Je l'entend de dans la voiture lol


Mon perkins me manque
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« Réponse #69 le: 16 Novembre 2012, 21:40:16 »

Dans la collection je tente des truc
J'avais commandé un bouchon de vase d'expension de r5 gtt taré a 1,4 bar
Résultat c'est pire sa dégaz et refoule a chaque arrêt de feux rouge
Je l'entend de dans la voiture lol


Mon perkins me manque


C'est le même filetage que celui d'origine ? car ca pourrait m'interesser vu que les 1,4bar de ZS sont plus dispo :S
Mais t'es sur que c'est pas du a un défaut d’étanchéité de ce dernier ?
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« Réponse #70 le: 16 Novembre 2012, 21:58:05 »

Bah comment dire sa refoulé déjà avec celui d'origine mais durite super dur
Et la avec le dégazage plus de durite dur mais ouah sa refoule dur

Et oui même filetage info pris sur le forum lotus

Puis la j'ai fait 800m ventilo en route je vais la brulé lol
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« Réponse #71 le: 17 Novembre 2012, 00:42:04 »

Souci résolu direction chez sebzowa  :-P :saletetedeconquiditaurevoir:
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« Réponse #72 le: 23 Novembre 2012, 17:32:12 »

Souci résolu direction chez sebzowa  :-P :saletetedeconquiditaurevoir:


Salut tout le monde donc la voiture par demains matin par la route j'ai 100 borne
A faire pour allez chez notre sorcier

Puis je débranche la sonde de temperature marron pour avoir mais ventilo en continue
Ou aucun intérêt

Merci
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« Réponse #73 le: 23 Novembre 2012, 19:45:45 »

Petit up desolé mais comme c'est pour demain matin
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  • sales djeun's !!
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« Réponse #74 le: 23 Novembre 2012, 20:33:38 »

si le fait de debrancher cette sonde fait tourner le ventilo en continu, fais-le :bah:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)