Bonjour à tous,
Je sollicite vos connaissances car j’ai actuellement un problème de démarrage sur ma Rover 820 si fastback de 1989.
Je vous fais une rapide chronologie des faits :
1- La voiture a commencé par avoir des trous d’accélération qui après quelques kilomètres se traduisaient par un calage à chaud même en essayant d’être haut dans les tours. Mais elle acceptait toujours de redémarrer et une fois « à froid » je pouvais espérer refaire quelques kilomètres avant d’avoir les mêmes symptômes.
2- Maintenant le problème a fini par évoluer : il m’est impossible de redémarrer le moteur.
Ce que j’ai vérifié :
-La tête d'allumeur a été changée (elle était fendue).
-Les bougies sont OK
-Batterie OK
-Suite à la lecture de posts sur différents forums, j’ai tenté de changé le filtre à essence : pas d’amélioration.
-Fusibles vérifiés.
J’ai par la suite voulu m’assurer que la pompe à essence fonctionnait bien et j’ai l’impression que le problème vient de l’alimentation électrique de la pompe :
Pour m’assurer que la pompe fonctionnait j’ai desserré au niveau de l’entrée du filtre à essence pour voir si de l’essence arrivait bien.
Et c’est là que ça devient bizarre : l’essence coule 1 ou 2 secondes quand je tourne la clé au dernier cran juste avant de démarrer (A priori, c’est normal) MAIS pas d’essence ensuite quand je tourne la clé pour démarrer ! Il semble donc que la pompe à essence ne s’active plus lorsque je veux démarrer… Je pense donc que le problème se situe là… Mais où exactement…
Je me suis donc référé au schéma du circuit de la pompe suivant trouvé sur un forum :
-Je tenté de démarrer avec le contact de choc (derrière la console centrale) baissé, monté et même en le shuntant : mais toujours rien.
-J’ai également cherché le relai de pompe mais en vain…
Voila pour la présentation du problème.
Pouvez vous m’indiquer où se trouve le relai de pompe sur ce modèle ? (J’ai lu que sur certain il était sous le capot derrière la boite à gant mais sur ma voiture il n’y a qu’un boitier contenant un circuit imprimé.)
Sinon, avez-vous une idée d’où peut provenir la panne ? Moi je commence vraiment à sécher…
Merci d’avance pour votre aide.
Cordialement.
AlainK