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[rover11370]

En étant deux

[fundream]

Un truc que je fais quand je suis seul, je me sert de la caméra de mon téléphone portable. Je cale le téléphone, je commence a filmer, je vais démarrer ou faire ce que j'ai a faire et je reviens regarder la vidéo.

[rover11370]

[mrseth]

je vais chercher le tuyau  alors

[mrseth]

Ah cool , donc e le demonte pour voir si le gasoil passe bien , ok , je fait ca

[antosdi]

Ah cool , donc e le demonte pour voir si le gasoil passe bien , ok , je fait ca

deserre le de 1 tour ou deux c'est suffisant 
attention lorsque tu le resererra, le tuyaux comporte un collé battu donc a bien repositionné sur le cône de l'injecteur 

[mrseth]

Bon, ca s'eclairci.  Effectivement, le jus ne passe pas.  J'ai devisser le boulont, soulever le tuyau metallique et j'ai mis un chiffon propre à la sorti du tuyau, j'ai tenter de demarrer et le chiffon est sec ....

Il ne me reste plus qu'a fouiller, il me semble avoir déjà vu un tuto la dessus.

Si vous avez le lien je suis preneur.

[mrseth]

Je pense a ca mais ca serait pas mon soudage du connecteur rond du faisceau qui aurait lacher ???  et pas la pompe ou un raccord de jus ??

[antosdi]

Je pense a ca mais ca serait pas mon soudage du connecteur rond du faisceau qui aurait lacher ???  et pas la pompe ou un raccord de jus ??

tout a fait possible 

[mrseth]

Suite des interrogations. Elle est maudite.

Hier je me suis decider a enlever le blindage de gaine pour verifier mes soudures
Et j'ai arreter net . Oui la batterie etait vide ... Aaaaaah

J'ai tenter de la charger aujoudhui et rien elle est morte, apres 8h le temoin present dans la batterie reste eteint ...

Me voila donc avec une batterie a acheter en etant pas sur qu'elle redemarre ....

Quant pensez vous? Une batterie neuve serait la renaissance ? Une puissance minimum pour la 420 sdi?

[goodchip76]

C'est pas une 74Ah là dessus ?

[antosdi]

Suite des interrogations. Elle est maudite.

Hier je me suis decider a enlever le blindage de gaine pour verifier mes soudures
Et j'ai arreter net . Oui la batterie etait vide ... Aaaaaah

J'ai tenter de la charger aujoudhui et rien elle est morte, apres 8h le temoin present dans la batterie reste eteint ...

Me voila donc avec une batterie a acheter en etant pas sur qu'elle redemarre ....

Quant pensez vous? Une batterie neuve serait la renaissance ? Une puissance minimum pour la 420 sdi?

les coasse batterie ok ?
les cables de masse ok ?
masse de l'ecu ok ?

[mrseth]

Pour les masses, je veux bien une photo indiquant ou verifier.


Pour le suivi, j'ai verifier mes soudures, elles sont nikels, j'ai acheter une batterie neuve de 68ah.

Elle a demarrer parfaitement toute l'apres midi. Sauf ce soir ou la le seul moyen que j'ai trouver de la demarrer , c'est de passer la premiere et de pomper sur l'embraillage et laccelerateur. Sachant qu'elle redemarre parfaitement meme 30 min plutard.

Le truc , c'est qu'une fois demarrer, elle se comporte parfaitement.

Du coup, ou chercher ? Les masses? Le demarreur ? L'alternateur?

[mrseth]

Je viens de tenter un demarrage.

Résultats, en insistant preque 5 min, elle a redemarrer.  A chaque tentative, j'ai eu de la fumée qui sortait de l'échappement.

Une fois démarrer, je l'ai laisser tourner à peine 1 minute, j'ai coupé et la elle a redemarrer au 4 de tour parfaitement.

Comme d'habitude je vais faire le tour de topic voir si le problème est déjà résolu. Mais à mon sens il va falloir que je regarde demarreur, alternateur et bougies.

Si quelqu'un croise un topic résolu, avec les mêmes symptomes, je suis preneur. 

[kev27]

On croirait presque un problème de préchauffage j'ai eu les mêmes symptômes sur la mienne.
Ton voyant s'éteint bien au bout de quelques secondes?