En effet, le vernis commençait à ramollir. et à se dissoudre
Ben, résultat: que dalle
je commence à désespérer... pour le BCU, je ne vois pas pourquoi il serait en cause, puisqu'il n'était pas dans la zone du choc... j'ai exclu l'ECU des pannes électriques accessoires puisqu'elles persistant avec un autre ECU (celui de ma 75, dont je suis sur).
Bien sur, avec l'ECU Ebay, le moteur ne reste pas assez longtemps démarré pour que je puisse tester quoi que ce soit.
J'ai testé les relais du compartiment moteur (inversion des 3 jaunes: aucun résultat).
Pour les masses, j'ai repéré les principales dans le RAVE, va falloir que je dégarnisse pas mal et que je fasse preuve d'imagination.... aucune idée s'il y aurait quelque chose de commun à toutes ces passes?
Je pense que je vais finir par me diriger vers le garage en espérant que le Bens local soit d'un bon niveau de compétences.....