Salut .
Petit retour d ' expérience qui date de quelques années déjà , sur ma première rover ( 218 SD ) . Même souci de démarrage ( malgré un voyant de préchauffage qui fonctionnait ) .
En branchant un fil ( de section suffisante ! ) du + de la batterie sur une des bougies de préchauffage , la voiture démarrait très bien .
J ' ai aussi cherché du côté du relais ( boîtier bleu ) mais finalement c ' est au niveau des fils qui partent de la batterie que le problème se situait .
Si je me souviens bien , il y en a un qui va directement du + au relais , et comme celui ci a du frotter quelque part sur le chassis de la voiture , il a servi de fusible et littéralement fondu !
Il était coupé dans la gaine qui enveloppe les fils qui partent du + de la batterie , et je m ' en suis aperçu en coupant cette gaine . Il y a moyen de tester la continuité des fils avec un testeur premier prix en position " ohm-mètre " , si le fil n ' est pas coupé il y a une valeur de résistance à l ' écran , sinon la résistance est nulle , c ' est comme ça que j ' ai trouvé de quel fil venait le souci sur la mienne . Une fois le cable remplacé , démarrage au premier coup de clé .
Bon week end .