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[laurent42]

Bonjour tout le monde,

j'ai acheter la rover 214SI de la femme d'un pote, avec joint de culasse. j'ai commencer a tout démonter pour refaire le moteur (meccano de formation)

Je me suis inscrit ici pour glaner quelques infos, des site ou conseil pour les pièces d'origine ou performance (tant que c'est ouvert, pourquoi pas améliorer un peu ca )

quelques photos





 

 

 

 

 

 

 



elle est nikel ! 

[laurent42]

une petite question au passage, est ce qu'un moteur de 214 SI de 1992 a la meme base que le 214SI de 99 ? a voir de loin on dirais que oui, je pensais remonter ma boite, l'injection multipoint et tous les perif du miens dessus. si quelqu'un avais la gentillesse de me confirmer ca

[fundream]

Pour les pieces va voir sur Rimmerbrother ou power train project ou europerformance.uk. Brown and gammon aussi pour les pieces d'origines.

[laurent42]

hop, j'ai récup une donneuse cet aprèm, bon plus vielle certes, mais basse moteur commune :

ca sent le bricolage



























a part le moteur tout est a vendre, si ca intéresse du monde

[Jojo214]

Puté.... une 214 3 portes en SPI..... une pièce rare, sans aucun doute!!!!!! Dommage....

Bienvenue

[laurent42]

Puté.... une 214 3 portes en SPI..... une pièce rare, sans aucun doute!!!!!! Dommage....

Bienvenue

ha oui ? tu pense que ca vaut le coup de la garder alors ?

le train arr est fatigué, les freins avant HS, plaquette et disques et étriers grippés. les suspat sont rincées.

[laurent42]

bon ba j'ai trouver un 1.4 103 cv de 214MK3 a coté de chez moi, je vais le chercher la semaine prochaine, donc il y a de grandes chances que je garde la rouge pour la refaire 

[antosdi]

tu est mécano de formation
mais tu change un moteur complet pour un joint de cucu ? 
j'avoue déja l'avoir fait mais j'avais pas de clé dynamo a l'époque

[antosdi]

bon ba j'ai trouver un 1.4 103 cv de 214MK3 a coté de chez moi, je vais le chercher la semaine prochaine, donc il y a de grandes chances que je garde la rouge pour la refaire 

ça vaut pas un clou une 200mk2 

[fannrover]

Bienvenue !

Pour la Rover rouge j'adore  c'est assez rare comme modèle.

Mais vue tout ce qu'il y a à faire dessus ça ne vaut pas le coup.

[laurent42]

oui, mécano de formation, et non, je ne change pas un moteur complet pour un joint de culasse, je change juste un moteur complet a causse d'une culasse cassée par l'atelier ou je fait rectifier mes culasses :'(

pour se faire pardonner ils m'ont offert tout ce qu'il faut pour la distrib, les joints, la vidange, etc mais bon, maintenant il faut que je retrouve un moulin.

j'ai passer 1 mois a en chercher un en état de marche à un prix correct, et la en 4 jours j'en trouve 2

donc je me tate a prendre le moteur nu de MK3 pour l'améliorer un poil 

Je vais faire le tours de tout ce qui cloche sur la MK2 car j'ai fait 150 km dedans pour rentrer chez moi et je l'ai trouver sympa a conduire, mais vu le nombre de voiture que j'entasse, je vais pas avoir la place pour tout (2 rx7 de 79, 3 rx7 atmo de 86, 1 rx7 turbo de 88, une 214 MK3, une ax, une clio dci ...)

la MK3 viendra en dailly pour remplacer la clio DCI

[antosdi]

un serie K mème en état il faut le déculasser
ça seras ça de fait en avance

[laurent42]

yep, c'est au programme, j'ai prévu de le remonter et faire quelques km avec, histoire d’être sur qu'il tourne bien, et le mois prochain je lui met un joint renforcé MLS et tout les joints haut moteur qui vont bien

je vais surement en récup un 2 eme d'origine d'une MK3 le mois prochain, et lui il va etre démonté pour etre refait de A a Z, et si je trouve a des prix correct, quelques pieces perfo viendrons se greffer dessus (boitier papillon, gros injecteur, double ressort de soupapes, AAC, ... )

des conseils d’ailleurs sur les meilleur rapport gain/prix ?

[antosdi]

un 145 ou 160 vvc 

[laurent42]

va falloir que je fasse le tour de la question.