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Auteur Sujet: [45 2.0L Di/SDi MK2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!  (Lu 8743 fois)

Steve59

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Bjr à tous,

Je relance le sujet concernant ces fameuses poignées extérieures de Rover 45 !
Sur la mienne c'est l'arrière gauche qui m'a lâchée depuis qq mois. je cherche partout sur le web la solution et voilà que se profile le futur CT ;-(
Quelqu'un a t'il une soluce ? j'ai vu un site anglais qui en proposerait à 75€ (?).. (Rimmer ??)
Les poignées sont elles à teinter ?

j'ai contacté Loctite et autres, ils me disent que les colles époxy bi matières ne feraient pas l'affaire car une partie de la poignée est plastifiée.
Si quelqu'un a utilisé ce moyen et si ça fonctionne réellement, est il possible de me donner le nom ou la ref de la colle ? 

merci beaucoup pour votre aide !
Steve59
« Modifié: 30 Août 2012, 16:48:04 par Steve59 »
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antosdi

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #1 le: 30 Août 2012, 16:56:35 »

si c'est juste l'écrou prisonnier d'arraché, une colle epoxy bi composant fait l'affaire ( fait sur 2/3 45 sans aucun problème )
ne pas hesité a ètre généreux en colle.
si tu as cassé la poigné en 2 comme un grand aprés que la fixation ai cassé alors change la poignée ( pas chère sur rimmer si tu trouve ton code paint correspondant
sinon il faudras en prendre une noir, a peindre avec peinture en bombe par expl.

Aprés d'occaz de 400 en récupérant la clinche de 45... mais a renforcer avant pose

la poignées casse car pour un bien il faut tenir avec le pouce le montant, et surtout graisser régulièrement les mécanisme
Une poignée conducteur ne casse que rarement car utilisé frequemment par expl...

C'est un defaut recurrent, comment avec les honda civic

j'ai déja vue des 400 avec un boulon tète ronde passer au travers de tout, efficasité garantie
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Garf

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #2 le: 30 Août 2012, 18:10:24 »

Colle epoxy testé selon les conseils de antosdi, ça tient parfaitement bien!  :)
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shogo

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #3 le: 30 Août 2012, 20:09:29 »

Moi je me suis pas fait chier à la recoller, j'en ai racheté une sur Rimmer je suis riche :aga:




















ils liquidaient les poignées dans ma couleur pour moins de 10 € :bag:
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Steve59

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #4 le: 31 Août 2012, 10:33:20 »

si c'est juste l'écrou prisonnier d'arraché, une colle epoxy bi composant fait l'affaire ( fait sur 2/3 45 sans aucun problème )
ne pas hesité a ètre généreux en colle.
si tu as cassé la poigné en 2 comme un grand aprés que la fixation ai cassé alors change la poignée ( pas chère sur rimmer si tu trouve ton code paint correspondant
sinon il faudras en prendre une noir, a peindre avec peinture en bombe par expl.

Aprés d'occaz de 400 en récupérant la clinche de 45... mais a renforcer avant pose

la poignées casse car pour un bien il faut tenir avec le pouce le montant, et surtout graisser régulièrement les mécanisme
Une poignée conducteur ne casse que rarement car utilisé frequemment par expl...

C'est un defaut recurrent, comment avec les honda civic

j'ai déja vue des 400 avec un boulon tète ronde passer au travers de tout, efficasité garantie

Merci pour ta réponse !
C'est bien l'écrou qui est sorti de son (fragile) logement..
Je vais donc tenter le coup de la colle époxy, recoller l'écrou et tenter de mettre de la colle sur la pourtour du support (gris) de la poignée.
Je vous tiens au courant...

Pour info, je vais ouvrir un autre topic sur la "tirette" d'ouverture du capot qui est hs !

Merci à tous !
PS : impossible de joindre une photo !!?
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Steve59

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[45 2.0L Di/SDi MK2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #5 le: 31 Août 2012, 10:39:22 »

Moi je me suis pas fait chier à la recoller, j'en ai racheté une sur Rimmer je suis riche :aga:
ils liquidaient les poignées dans ma couleur pour moins de 10 € :bag:
J'suis plus riche* que toi (j'rigole) et pourtant j'ai pas envie de raquer une fortune pour une poignée !!

* Jl'ai gagnée à un concours ma Rover 45 TDI 113cv PACK !!  :)
Plus exactement j'avais gagné une essence, j'ai préféré ajouter 1500 roros pour avoir la TD 113 cv !!

Allez, au revoooooooooooooir........!
« Modifié: 31 Août 2012, 10:40:16 par Steve59 »
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azazel_28

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #6 le: 31 Août 2012, 10:53:07 »

sinon la colle a pare brise sa marche tres bien
apliquer laisser secher une journée et hop comme si de rien n'etait
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Steve59

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #7 le: 31 Août 2012, 11:51:24 »

Pardonnez moi d'insister, mais je me "balade" sur les différents sites et suis indécis quant à la colle prendre..
Avez vous des refs de produits particuliers ? Loctite ? Araldite ? ou autre ... ?

Un grand merci !
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antosdi

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #8 le: 31 Août 2012, 13:07:17 »

Pardonnez moi d'insister, mais je me "balade" sur les différents sites et suis indécis quant à la colle prendre..
Avez vous des refs de produits particuliers ? Loctite ? Araldite ? ou autre ... ?

Un grand merci !
s'en fou de la marque
epoxy a 2 composant a mélanger  :wink:
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« Réponse #9 le: 31 Août 2012, 18:34:21 »

Moi j'ai mis de la colle autour du filetage qui va dans la poignée, laissé séché et remonté.
Colle achetée dans un magasin de bricolage, la moins chère tout simplement  :D
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kristof42

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« Réponse #10 le: 01 Septembre 2012, 10:08:32 »

ou comme dit plus haut de la colle a par brise et au moins avec sa sa bouge plus :wink:
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Steve59

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« Réponse #11 le: 03 Septembre 2012, 20:01:47 »

Bonsoir,
Je viens de démonter la poignée, 2 constatations :?
1/ le filetage en laiton qui est serti dans la partie en plastique de la poignée est arraché, seule possibilité (?) utiliser un max de colle bi-composant pour refaire un semblant de logement.. => Je vois ça demain avec un collègue "bricoleur" qui me parle de résine, colle époxy.. donc on voit ça demain.

2/ Le problème c'est qu' au moment de refermer les portières avec la commande, non seulement elles ne se referment pas mais l'alarme se déclenche !! Il faut que je ré appuie sur le bouton "ouverture portière" pour la stopper ! => Réglé après quelques manips de la tringlerie..
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Garf

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« Réponse #12 le: 03 Septembre 2012, 20:27:41 »

Bonsoir,
Je viens de démonter la poignée, 2 constatations :?
1/ le filetage en laiton qui est serti dans la partie en plastique de la poignée est arraché, seule possibilité (?) utiliser un max de colle bi-composant pour refaire un semblant de logement.. => Je vois ça demain avec un collègue "bricoleur" qui me parle de résine, colle époxy.. donc on voit ça demain.

C'est ce qui arrive le plus souvent.
Moi j'ai mis de la colle époxy tout autour du filetage, je l'ai remis dans son logement dans la poignée. Laissé sécher puis remonter et voilà  :wink:
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Steve59

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[45 2.0l di/sdi mk2] - (carrosserie) : maudites poignées de rover 45 !!
« Réponse #13 le: 03 Septembre 2012, 21:09:31 »

C'est ce qui arrive le plus souvent.
Moi j'ai mis de la colle époxy tout autour du filetage, je l'ai remis dans son logement dans la poignée. Laissé sécher puis remonter et voilà  :wink:
Super Garf, seul problème => ya plus de logement !! c'est la crise... Le logement est pulvérisé !
Je posterais bien des photos, mais elles font près d' 1,5mo et je ne sais comment les réduire ;-(

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Garf

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« Réponse #14 le: 03 Septembre 2012, 21:13:07 »

Sur la mienne ( Rover 420 mais c'est les mêmes poignées et le même problème) le logement n'était pas nickel. J'ai récupéré les morceaux qui étaient cassés et reformé le logement autour du filetage enduit de colle epoxy.
Si ta poignée est vraiment explosée, peut être vaudrait-il mieux en trouver une même d'occasion quitte à la recoller avant le montage  :roll:
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