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[matt1511]

Frein de service = frein arrière ???

oui

[antosdi]

jamais vue de déséquilibre lié a l'usure
plutôt les étriers grippé par contre

frein de service c'est le frein a la pédale
déséquilibre de frein de service arrière donc frein arrière

pour le frein a main c'est stipulé clairement 

[T888]

jamais vue de déséquilibre lié a l'usure
plutôt les étriers grippé par contre

frein de service c'est le frein a la pédale
déséquilibre de frein de service arrière donc frein arrière

pour le frein a main c'est stipulé clairement 

Les disques et plaquettes ont été récemment changé. Il m'a dit que ça provient du fait qu'il ne roule pas souvent avec.

Autrement pour ceux qui savent un peu déchiffrer les indications en bas du CT, quel est votre avis?

LE LIEN POUR POUVOIR ZOOMER: http://image.noelshack.com/fichiers/2012/38/1348224304-ct.jpg



Mon avis, vous me direz si je me trompe:

63% d'efficacité du frein. Soit c'est dans la moyenne de cette voiture, soit je ne sais pas étant donné que les consommables sont récent. (minimum requis: 50%)
Le ripage de -1.4m/km c'est pas trop mal.

Le poids de l'auto: 1230kg. Rapport poids/puissance environ 7.

[fontaine57]

Le CT me parait bien bon. Si elle te plait, ne tarde peut être pas trop a te décider. Une MG on peut être marié avec, ou elle peut partir en un rien de temps... les proprios des 3 que j'ai acheté d'occas peuvent en témoigner 

Allerrrrr, viennnnns, rejoinsssss nous avec une petite Zédèssssssse ... 

[T888]

J'ai le second RDV demain pour finaliser si je la prends ou non.

Je tiens juste à bien vérifier l'émetteur et récepteur d'embrayage ainsi que le déclenchement de puissance à 3000tr.

Et j'aimerai bien baisser un peu le prix étant donné qu'il y a deux pneus à changer, une bosse et la tringlerie qui a du jeu.

Donc je vous tient au courant demain!

Merci encore à tous!

[gwing]

Euh negocie par rapport au freins moi j'ai quelque chose comme 300 a l'avant et 170 a l'arriere ...

[T888]

Acheté!

Donc elle roule nickel, puissance dès 3000tr jusqu'à 7000tr. Freine bien, bonne tenue de route.

Juste à refaire deux petites bosses et rayures et elle sera nickelle.

Pour le jeu du levier de vitesse, on s'y fait et les vitesses passent bien, schématiquement ce qui gène:

[fontaine57]

Yessssss !!! Je suis bien content pour toi !!!! j'ai pas tout pigé à ton schéma, mais si tu t'y habitue, c'est cool. La mienne à la pédale d'embrayage hyper haute. Si ça ne se règle pas, je m'y habituerais aussi 

Vite, vite, des photos maintenant 

[antosdi]

Acheté!

Donc elle roule nickel, puissance dès 3000tr jusqu'à 7000tr. Freine bien, bonne tenue de route.

Juste à refaire deux petites bosses et rayures et elle sera nickelle.

Pour le jeu du levier de vitesse, on s'y fait et les vitesses passent bien, schématiquement ce qui gène:

un jeu au point mort c'est normal
la question c'est, vitesse enclenché, y a t'il le même jeu de levier ?

[fundream]

Attention il parle de jeu et pas de débattement.

La question c'est, le levier reste-il bien droit au point mort ou tombe-t-il d'un coté de ses 3cm?

[fontaine57]

un jeu au point mort c'est normal j'ai pas osé le dire, mais le point rouge est bien au centre du schémala question c'est, vitesse enclenché, y a t'il le même jeu de levier ?

[T888]

Jeu/débattement c'est un mixte je dirai. C'est juste que si je ne touche pas au pommeau il est au centre, mais si je le pousse avec le doigt il se déplace d'un des deux côtés.

Lorsque j'enclenche une vitesse c'est bon, juste que pour trouver l'entrée de la vitesse ce n'est pas évident au début car le levier se déplace latéralement sans aucun effort.


EDIT: Sur la voiture il y a un radar de recul (un bip lorsque je recule contre un mur avec un écran sous le rétro avec la distance d'affichée). Est ce d'origine?

[antosdi]

EDIT: Sur la voiture il y a un radar de recul (un bip lorsque je recule contre un mur avec un écran sous le rétro avec la distance d'affichée). Est ce d'origine?

non

[fundream]

Non c'est pas d'origine, petite photo pour voir ce que ça donne?

Si tu pousse il tombe donc d'un coté, et est-ce qu'il reprend sa place au centre quand tu lâche ou reste il sur le coté.

J'avais essayé une ZS qui avais le même problème a priori, c'était très désagréable. C'est surement le ressort qui a lâché.

[antosdi]

Non c'est pas d'origine, petite photo pour voir ce que ça donne?

Si tu pousse il tombe donc d'un coté, et est-ce qu'il reprend sa place au centre quand tu lâche ou reste il sur le coté.

J'avais essayé une ZS qui avais le même problème a priori, c'était très désagréable. C'est surement le ressort qui a lâché.

ya pas de ressort sur la tringlerie 
c'est directement les mécanismes de boite qui effectue le rappel