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[antosdi]

Bon bah le LDR est saturé en CO2, c'est donc ca :S
Je vais teste voir si avec un produit genre KSeal ca marche sinon bah poubelle le 4eme KV6 ! Tout ca parce que j'ai fait 30kms avec calorstat bloqué en m'arretant dès que l'aiguille depassait le milieu !
Bon bah c'est sur c'est ma derniere voiture en KV6 !
Question qui a rien a voir mais quelqu'un sait combien ca couterai a peu près de faire souder les 2 ailes de cette ZS sur une 45 ? Je mettrai bien tous les elements de la ZS sur une 45 diesel LHD...

tu as fait avec un truc a aquarium ??  bon a savoir....

kakav6 le prochain qui dit que c'est de la balle je lui fait remboursé tes moteurs
sinon...
oép la soudure des ailes av ?... bah non, elles sont boulonné 
a l'arrière c'est juste un ajout 

[gwing]

tu as fait avec un truc a aquarium ??  bon a savoir....

kakav6 le prochain qui dit que c'est de la balle je lui fait remboursé tes moteurs
sinon...
oép la soudure des ailes av ?... bah non, elles sont boulonné 
a l'arrière c'est juste un ajout 

Oui je l'ai fais avec le test d'aquarium surtout quand tu sais que ca coute 5x moins cher, c'est bon a savoir 
Je te jure ca me suffit je vais repartir sur du L au moins je serais tranquille meme si j'ai pas les perf et la sonoritée.
oui les ailes av je suis au courant je parle des ailes arrieres, qu'es ce que tu veux dire par ajout ?

[antosdi]

je me disait que l'arrière il n'est peu ètre pas necessaire de changer l'aile complète, mais de juste raporter l'ajout
faut un bon carrosier 

edit, la portière arrière aussi 

[maxzrtd]

Merde alors j'avais raison désolé

Ces pour sa que je fais pas le test co2 je rajoute du l.d.r de temps en temps et elle chauffe pa
Enfin monte peu être un peut vite au feux rouge

Comme sa je maintient le mite du série k fiable  

[gwing]

En fait c'est plus pour eviter de repeindre vu le prix de la peinture mais bon.
Si je compte 500€pour une 45 poubelle avec pompe d'injection HS + 600€ de reparation + 1000€ de carrossier pour changer les ailes arriere ou les repeindre en typhoon blue et que je montes moi meme tous les elements spécifiques, ca me ferai 3000€ pour une ZS caméleon LHD diesel avec pompe d'injection neuve ce qui est plus que decent

[antosdi]

En fait c'est plus pour eviter de repeindre vu le prix de la peinture mais bon.
Si je compte 500€pour une 45 poubelle avec pompe d'injection HS + 600€ de reparation + 1000€ de carrossier pour changer les ailes arriere ou les repeindre en typhoon blue et que je montes moi meme tous les elements spécifiques, ca me ferai 3000€ pour une ZS caméleon LHD diesel avec pompe d'injection neuve ce qui est plus que decent

ce que je voulais faire vue les prix des zs en uk
mais vue le prix que j'ai touché la 45 je laisse tomber...
4.5k€ a 62 000 kms en LSE
moarf sans emmerdement
au final je préfère avoir les équipements rover que le look zs pour rouler daily
cela dis , toi en ayant tout ce qui va bien....

[gwing]

C'est vrai que tu l'as eu pas cher toi 
Mais bon moi j'ai les vitres elect arrieres, l'alarme volumetrique, des sieges alcantara bleu chauffants, les lave phares, le volant de TF, les freins+ammortisseurs+barres stab de ZS 180 donc ca m'est beaucoup plus rentable de retrofit tout ca sur une 45 bas de gamme que payer une LSE en france... Techniquement il me manquerai que la clim auto par rapport a la tienne...

[fontaine57]

LSE c'est quoi ? Le haut de gamme de la Rover 45 ?

Arreter de déconner avec ce moteur les gars. Faudrait pas que Djules tombe là-dessus non plus 

Sinon sérieusement, c'est pa les mêmes ailes arrir sur 45 que sur ZS ? J'ai toujours cru que tout était semblable, sauf les "rajouts" esthetique MG

[gwing]

Oui c'est la finition la plus haute des mk2
Si c'est les meme les ailes c'est juste que repeindre 2 ailes arrieres en typhoon ca va me coute plus de 1000€ :S
Mais j'ai testé un produit magique aujourd'hui le KSeal, c'est un produit a mettre dans le liquide de refroidissement qui est sensé reparer les joint de culasse et a ma surprise ca marche !!!!
J'ai roulé 15kms avec des rupteurs et j'ai pas une goutte qui a coulé par le bouchon  reste a voir combien de temps ca va durer

[fontaine57]

A-tu vu mon sujet sur la ZR160 concernant le même blem ? Un truc identique avait été mis dedans, par 2x, mais ça n'a pas tenu. J'epère que ç ne sera pas de meme pour toi

[gwing]

Justement celui la est ultra reputé en uk y a des personnes qui tournent comme ca depuis 2ans sur les forums uk

[fontaine57]

C serait génial

[gwing]

Bon au final, j'ai parlé un peu vite, j'ai fais 50kms aujourd'hui et j'ai perdu environ 1cm par le bouchon, donc il y a du mieux mais c'est pas réglé cette histoire 

[antosdi]

Bon au final, j'ai parlé un peu vite, j'ai fais 50kms aujourd'hui et j'ai perdu environ 1cm par le bouchon, donc il y a du mieux mais c'est pas réglé cette histoire 

les produit antifuite marche bien pour les fuite externe
pour une perte de compression j'y crois pas trop, vue les pression que l'on parle....

[gwing]

D'après les forums uk ca marche plutot pas trop mal sur les K
Mais bon on m'a conseillé de tester de faire tourner le moteur pendant 40min sur le ralenti histoire de limiter la contamination, je vais tester, c'est pas comme si j'avais grand chose a perdre