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[jason9594]

Bonjour, je possède une Rover 420 sdi de 1997 .Moteur 2.0 Td .J'ai acheté se véhicule il y a peut de temps avec un problème d'injecteur pilote ,le voyant de gestion moteur s'allumer .Donc j'ai acheté dans une casse auto un injecteur pilote en bonne état pour ma Rover que j'ai aussi tôt installé et j'ai purgé le circuit  ,puis j'ai essayais de démarre la voiture elle c'est mise en route le voyant c'est éteint donc aucun soucis hormis qu'il y avait une fuite au retour et une remonté de compression à cause des vieux joint en cuivre que j'ai changé .Après cela la voiture c'est désamorcer et plus moyen de la mètre en route le gazoil arrive à l'entrer de la pompe à injection mais rien ne sort des tuyau haute pression .
Pouvez-vous m'aider merci

[antosdi]

ça je dirai soit pronlème faisceau de pompe ( panne que tu as crée en trifouillant le faisceau )
soi pompe ( je n'y croit pas )
soit ECU si tu as débranché la batterei comme un cochon
le bzzzz a la mise du contact ?? il y est encore ???

[jason9594]

le faisceau je n'ai touché que la prise de l'injecteur pilote et on peut griller le calcultateur juste en débranchant la batterie . Le problème reste l'arrive de gazoil qui ne vas pas jusqu'au injecteurs car sinon on entend le moteur essayer de démarrer

[antosdi]

le faisceau je n'ai touché que la prise de l'injecteur pilote et on peut griller le calcultateur juste en débranchant la batterie . Le problème reste l'arrive de gazoil qui ne vas pas jusqu'au injecteurs car sinon on entend le moteur essayer de démarrer

la ponctuation c'est super chouette pour ètre compris

je me doute bien que le démarreur tourne
je demande d'écouter aprés avoir juste mis le contact si le bzzzz trés caractéristique de cette pompe est bien présent

si c'est pas le cas => problème d'alimentation electrique de la pompe
si le bzz est présent ça peu ètre 1 ou plusieurs fils de coupé


l'injecteur pilote , il est ok ? c'est bien ecrit 200 bars dessus ?

[jason9594]

Oui en effet le bruit de la pompe est présent .
Et je n'ai pas remarqué si il était marqué 200bars dessus mais même si ce n'était pas le cas on enlevant le tuyau haute pression et en agissant sur le démarreur le gazoil devrait sortir de celui ci logiquement mais la rien .

[antosdi]

Et je n'ai pas remarqué si il était marqué 200bars dessus mais même si ce n'était pas le cas on enlevant le tuyau haute pression et en agissant sur le démarreur le gazoil devrait sortir de celui ci logiquement mais la rien .

j'ai bien compris le problème 
mais ! on est sur une gestion electronique
ton injecteur possède un capteur de levée d'aiguille
bref...

pour moi c'est un problème electrique, controle déja le faisceau de pompe dans son INTEGRALITE

si tu me dit que ça n'as pas d'impact ok... mais alors bon courage

[jason9594]

d'accord merci je vais déjà contrôler le faisceau et je vous tient au courant

[jason9594]

bonjours voilà aujourd'hui ,j'ai vérifié plusieurs choses .
J'ai contrôlé le faisceau de la pompe à gazoil qui n'a rien d'apparent , je n'ai vue ni fils coupé ,ni d'oxydation .
Ensuite ,j'ai regardais l'état de la courroie de la pompe d'injection qui n'a rien .
Puis j'ai essayais de démarrer la voiture au star-pilote en l'envoyant dans le collecteur d'admission => aucun résultat .
Et pour finir j'ai démonté l'électrovanne de la pompe à gazoil pour voir si le gazoil sortirais par l'orifice => c'est le cas .
Donc je pensais vouloir tester cette électrovanne mais je ne connais pas le  moyen de le faire .