Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Sylar]

Je m'présente, max, de la bourgogne.
 Je possède une rover 220 sdi, 240000 kms, qui roule très bien encore.
 Le soucis c'est que j'ai voulu changer mes freins arrières, "tambour", après un contrôle technique, mais j'ai été bloqué quand j'ai fais celui côté conducteur. Impossible de dévisser l'écrou central.
Un ami m'a dit que chez les anglais, souvent, il fallait visser pour dévisser. filetage inversé.
Pourriez vous me répondre s'il vous plait?
Merci à toute l'équipe.

[Djules]

Salut !

Pas à droite pour cet écrou, ce n'est pas inversé. Par contre il est serré à au moins 90 Nm, donc il te faut une rallonge d'1 mètre. (un tube métallique creux, ça fait l'affaire).

[Jicky24]

Bienvenue 

[Sylar]

Merci pour votre réponse très rapide.
j'avais essayé de dévisser avec un tube et même pistolet compresseur du garage mais pas réussi. l'écrou ne bouge pas même en lubrifiant.
Je ne voudrais pas abimer la fusée et ni devoir changer l'essieu donc quand vous dites " pas à droite" cela veut dire que je doit tourner dans le sens des aiguille d'une montre? 

[Djules]

(...) donc quand vous dites " pas à droite" cela veut dire que je doit tourner dans le sens des aiguille d'une montre? 

Un "pas à droite" c'est un filetage "normal" (au sens habituel) => on dévisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Donc si depuis le début tu tournes dans le sens des aiguilles, tu le visses 

[Sylar]

  ok merci. non je dévissais bien du bon sens mais sa ne vient pas. même avec le pistolet compresseur. je pense que je vais être obligé de l'emmener chez le garagiste alors malheureusement. 
on a tout essayé. les rallonges, le pistolet compresseur, lubrifier, et chauffer même , mais sa ne bouge pas d'un centimètre.
Merci pour le coup de main.