Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 28 Juin 2024, 07:37:27
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: Presentation  (Lu 2485 fois)

rover03

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 0
Presentation
« le: 09 Février 2013, 10:10:06 »

Bonjour, nouvel arrivant, je vous fait une présentation succinte.
 60 ans, retraité, domicilié dans l'allier. J'ai possédé un range 3.9 efi avec lequel je participais au Championnat de France des rallyes tout terrain.
J'ai repris le virus, mais plus précisement sur circuit avec  une 505  turbo injection. J'envisage d'acquérir une Rover SD1 3500 et de la préparer pour circuit. Compte tenu de la rareté des préparations en France sauf Metge et Schlesser; mais nous n'avons pas les memes budgets et motivation. Je recherche des infos pour la préparation chassis: Suspensions, freins, trains roulants en général
Merci de votre aide
IP archivée

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
Presentation
« Réponse #1 le: 09 Février 2013, 19:36:09 »

Bienvenue  :)
Les gens qui s’intéressent a la 3500 ne sont pas légion ! mais on pourra peut être te conseiller un peu, nous sommes 3/4 a avoir une 3500 vitesse sur le forum
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

Jicky24

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +33/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Femme
  • Messages: 12033
Presentation
« Réponse #2 le: 09 Février 2013, 19:44:14 »

Les trois quart ... t'es sûr  :roll:



Bienvenue  :)
IP archivée

Les ciseaux à bois, les chiens aussi ...

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
Presentation
« Réponse #3 le: 09 Février 2013, 19:51:16 »

Les trois quart ... t'es sûr  :roll:



Bienvenue  :)
3 à 4 enfin !  :D
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

yallah5

  • Administrateur
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 76255
Presentation
« Réponse #4 le: 10 Février 2013, 14:20:18 »

Bienvenue :)
IP archivée
Rejoignez-nous également sur le groupe Facebook dédié aux Rover 200 MK2 (R8) Cabriolet, Coupé et GTi = > https://www.facebook.com/groups/865602454025354/?ref=share_group_link

Rover 216i cabriolet Caribbean Blue 1993 -MG TF 135 2003 - MG ZR 160 Solar Red 2002 - Tesla Model Y 2023

speedou

  • V8 Efi powered
  • Colonel Roveriste
  • *
  • Évaluation: +6/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 5018
  • ROVER, V8, propulsion...Que demande le peuple ?
Presentation
« Réponse #5 le: 11 Février 2013, 09:05:52 »

Bonjour et bienvenue  :)
IP archivée

SD1 V8 Vitesse, 825SDTurboMk1 Fastback, 214i Cab

rover03

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 0
Presentation
« Réponse #6 le: 28 Février 2013, 06:21:41 »

Merci pour votre accueil. Malheureusement, je n'avance pas sur le projet, la 505 n'etant pas vendue. Qques contacts de maniaco dépressifs comme d'habitude sur Le bon coin. je garde espoir car la sd1 me plait vraiment
IP archivée

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
Presentation
« Réponse #7 le: 28 Février 2013, 21:20:49 »

le problème avec la sd1, tout comme avec le V8, c'est que quant on y goutte, on y prend vite gout  :D
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984