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Auteur Sujet: [25 1.4L MK1] - Résolu (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre  (Lu 5956 fois)

damien60120

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Bonjour voila je viens de changer mon moteur de ma rover 25 j'ai mis le bloc du rover 400 qui est le même et tout les accessoire de mon précèdent moteur mais voila je le démarre est la surprise il tourne sur les cylindre 2 et 4 le cylindre 1 et 3 on du jus est de l'essence mais les bougie sont trempé d'essence cela pourrait venir de quoi

j'ai déjà changer volant moteur , injecteur et boitier papillon cela pourrez pas venir de mon calage de distribution merci
« Modifié: 30 Avril 2013, 09:11:21 par damien60120 »
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damien60120

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #2 le: 28 Avril 2013, 09:12:15 »

les bobine meme si il donne du jeu au bougie pourrez etre hs quand meme ? les etincelle sont bien bleu pourtant
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bricar

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[25 1.4L MK1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #3 le: 28 Avril 2013, 09:13:37 »

non !! ta pas inversé les fil de bougie ?? ta tete de delco est pas cassé?

damien60120

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #4 le: 28 Avril 2013, 09:16:53 »

se n'est pas un tete de delco c'est deux bobine vissez directement sur mon couvre culasse
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bricar

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #5 le: 28 Avril 2013, 09:20:20 »

inverse tes bobines et essai , je suis presque sur que c est une bobine

damien60120

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #6 le: 28 Avril 2013, 09:24:00 »

ok voici une photo des bobine car en faite une bobine desserre 2 bougie une bougie en dessous de la bobine est l'autre bougie et branchez par un fil de bougie branchez sur la bobine est c'est les deux bougie reliez par les fil de bougie qui ne fonctionne pas

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maxzrtd

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #7 le: 28 Avril 2013, 10:13:25 »

Forte chance que se soit ta bobine cylindre 1 vu qu'elle alimente le 3 par le fil de bougie


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damien60120

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #8 le: 28 Avril 2013, 10:28:44 »

non car la 1ere bobine alimente 1 2 et l'autre 3 4. et moi c le cilyndre 1 et 3 qui ne fonctionne pas donc les 2 fils de sorties de bobines, je pence plutot que mon aac d'admission est décaler d'un quart de tour, mais je n'est pas le schéma du callage de la distribution, merci .
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maxzrtd

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[25 1.4L MK1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #9 le: 28 Avril 2013, 10:40:36 »

http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/elePOzgcsqNyFrSgEVrw.jpg

non car la 1ere bobine alimente 1 2 et l'autre 3 4. et moi c le cilyndre 1 et 3 qui ne fonctionne pas donc les 2 fils de sorties de bobines, je pence plutot que mon aac d'admission est décaler d'un quart de tour, mais je n'est pas le schéma du callage de la distribution, merci .

En effet j'ai parler trop vite

C'est 1 avec 4 et 3 avec 2

Voire photo du liens si dessus
« Modifié: 28 Avril 2013, 10:55:42 par maxzrtd »
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« Réponse #10 le: 28 Avril 2013, 11:00:25 »

sur le serie k on peut inverser l ac  verifie il y a un pos qui en parle quelque par!!!!

maxzrtd

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« Réponse #11 le: 28 Avril 2013, 11:01:41 »

sur le serie k on peut inverser l ac  verifie il y a un pos qui en parle quelque par!!!!


Rassure moi bricar son montage bobine fil n'est pas bon déjà

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« Réponse #12 le: 28 Avril 2013, 11:08:01 »

je sais pas j ai jamais touche des 2 bobines!!!

maxzrtd

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« Réponse #13 le: 28 Avril 2013, 11:10:07 »

En tous cas sur mon k elles sont comme sa 1 et 4 puis 3 et 2
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gwing

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : moteur tourne sur 2 cylindre
« Réponse #14 le: 28 Avril 2013, 12:41:11 »

En tous cas sur mon k elles sont comme sa 1 et 4 puis 3 et 2

Pareil sur tous les miens...
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