Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 26 Octobre 2025, 07:55:17
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK2] - (Mécanique) : Echange avec moteur 1.8turbo anglais  (Lu 20264 fois)

steff78330

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 40
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #30 le: 27 Décembre 2013, 03:15:15 »
Yep Hans alors tien nous au courant de l'aven ce du schmilblik :-P  :saletetedeconquiditaurevoir:
IP archivée
Land Rover ,MG bref je kiff les anglaise
Defender 90 300 tdi , ZR 160 phase 1 jaune

maxzrtd

  • Dancehall time
  • Sous-lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1885
  • MG POWAAAAAAAAAA
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #31 le: 27 Décembre 2013, 09:49:09 »
Si tous va bien son moulin a pris rendez vous pour une cure
De vitamine

IP archivée
MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
:evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat:

steff78330

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 40
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #32 le: 27 Décembre 2013, 12:57:34 »
Waw OK Hans tu viendra me montrer ta Z du diable quand le moteur sera fini ?:)
IP archivée
Land Rover ,MG bref je kiff les anglaise
Defender 90 300 tdi , ZR 160 phase 1 jaune

snostar

  • Major Roveriste
  • *
  • Évaluation: +1/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1291
  • BMW E91 335ia 07' 306cv
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #33 le: 27 Décembre 2013, 16:06:35 »
Tu veux mettre des watt dans ton moteur vas y, il va y avoir des frais ... mais comme anto te l'a dit, la ZR avec 160Cv n'est pas une maitresse de la tenue de route ... donc pense à t'occuper de de la synématique caisse-roue-route ,sinon  quand tu auras grapillé les quelques chevaux avec tes milliers d'euros, tu pleureras quand elle sera dans le fossé (ce que je ne te souhaite pas). La Zr est traitre en tenue de route.

La Clio RS ou la 206/207 RC sont dimensionnées pour leurs 180/220cv donc au premier virage ... au revoir même si les collent niveau puissance !
IP archivée
Renault Megane RN 1,9L D 96' - 65 poneys shetland - vendue 2007
MG ZR 2,0L TD Pack Sport 04' - 113 chevaux mazout - vendue 2014
BMW E46 325 CIA 03' - 192 chevaux - vendue 2016
BMW E91 335 IA 07' - 306 chevaux - actuelle

MARNE LA VALLEE 77 - RENNES 35

athlon27

  • Capitaine Roveriste
  • *
  • Évaluation: +8/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 2578
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #34 le: 27 Décembre 2013, 16:32:24 »
Heuuuuuu moi avec la 106 S16 d'un pote avec petite prépa (admission,ligne,AAc),c'est kif kif,alors la VTS qui s'envole c'est ou elle un pétard au cul ou la Z est rinçée
IP archivée

maxzrtd

  • Dancehall time
  • Sous-lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1885
  • MG POWAAAAAAAAAA
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #35 le: 27 Décembre 2013, 17:22:11 »
Ou c'est une 1L4
IP archivée
MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
:evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat:

Land Rover Addict

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 398
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #36 le: 27 Décembre 2013, 20:08:37 »
N'écoute pas les autres du moment que ton auto te plaît  :wink: .

Eh puis , il faut savoir jouer avec ceux qui peuvent rivaliser !

Perdre n'est pas une honte . Ca veut juste dire que tu as atteint ses limites .

 :saletetedeconquiditaurevoir:

PS : Tiens nous au courant des évolutions moteur  :)
IP archivée
Alex 21 ans, sauveteur d'épaves professionnel.

HANS94

  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 212
  • MG ZR160 MK2
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #37 le: 27 Décembre 2013, 20:21:56 »
Euuuhhh en fait la prepa consiste a refaire le moteur a neuf ,agrandir les passages de liquides de refroidissement et ameliorer.son rendement comme travailler l admission l echappement  le papillon decaler de 4 degre la distri ect....je suis conscient que ce ne saura pas un foudre de guerre mais la prepa me coute pas si cher que.ca j ai pas encore envoye le moteur ca se fera courant janvier mais des que tout ca est pret vous le saurez assez.tot
IP archivée

maxzrtd

  • Dancehall time
  • Sous-lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1885
  • MG POWAAAAAAAAAA
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #38 le: 27 Décembre 2013, 21:42:24 »
Tu as pu décaler avec notre ami
IP archivée
MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
:evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat:

HANS94

  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 212
  • MG ZR160 MK2
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #39 le: 28 Décembre 2013, 08:42:21 »
Oui j ai juste a le prevenir 1 semaine a l avance de mon
 passage vraiment sympa
IP archivée

goodchip76

  • Sous-lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +3/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1921
  • British Cars Only !
    • Espace Hifi
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #40 le: 05 Janvier 2014, 21:03:28 »
Citation de: Djules le 15 Mai 2013, 16:13:22
Oui ça été fait au moins une fois en UK, mais bon, vu le poids du KV6...

Pas d'accord, le V6 est très léger (pour un V6), il est full alu. Et le couple n'a rien à voir.

De mémoire entre 120 et 150kg à sec (source Powertrain Ltd).
IP archivée
MG ZT 190 GPLi     ---       Land Rover Freelander Di    ---    Lotus Elise S1 111s

http://www.espacehifi.com  Vente / Conseil en Très Haute-Fidélité.

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #41 le: 05 Janvier 2014, 22:10:57 »
oé enfin bon entre le k16 et le kv6 il y a forcement une différence de poid !
le k16 est lui aussi en alu :bah:
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

gwing

  • Commandant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 3271
  • Remap ecu/telecommande et diagnostique au T4 en RP
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #42 le: 06 Janvier 2014, 19:08:56 »
Si je me souviens bien 100kg pour le bloc du K16 et 150kg pour le KV6;
La difference n'est quand meme pas enorme...
IP archivée

goodchip76

  • Sous-lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +3/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1921
  • British Cars Only !
    • Espace Hifi
[ZR 160 VVC MK2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #43 le: 06 Janvier 2014, 20:37:59 »
...50kg de plus, je trouve ça hyper correct pour 30% de couple en plus !
« Modifié: 06 Janvier 2014, 20:38:20 par goodchip76 »
IP archivée
MG ZT 190 GPLi     ---       Land Rover Freelander Di    ---    Lotus Elise S1 111s

http://www.espacehifi.com  Vente / Conseil en Très Haute-Fidélité.

gwing

  • Commandant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 3271
  • Remap ecu/telecommande et diagnostique au T4 en RP
[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : echange avec moteur 1.8turbo anglais
« Réponse #44 le: 06 Janvier 2014, 20:39:29 »
Citation de: goodchip76 le 06 Janvier 2014, 20:37:59
...50kg de plus, je trouve ça hyper correct pour 30% de couple en plus !

Oui carrement, je voulais dire que la difference de poids est pas enorme  :-P
IP archivée