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[cedric59113]

Bonjour tout est dans le titre

Donc voilà ce qui a etait fait depuis
Remise à l'origine de la cartographie
Changement debimetre pour un pieburg + mafam

Donc pour avoir un minimum de puissance débitmetre réglé à fond

Je fait le zéro à 100 en 15 seconde
La voiture prend sa pression turbo seulement aprés 3500 tours

Durite contrôlé ok
Peut etre capteur de pression turbo ? Il ce situe ou ?
Waste gate ?

Merci de m'aider sa devient trés embêtant ce probleme surtout que je part en Dordogne en fin du moi et je me voit mal faire 700 km comme sa

[cedric59113]

Des news ! Debimetre débrancher sa marche mieux mais sa fait quand même le troisième debimetre neuf que je mets, j'en est meme renvoyé un en garanti mais toujours pareil

Quand je débranche le capteur de pression turbo aucune difference donc est ce qu'il est mort ?
Je le change cette semaine on verra bien

[albareck]

bonjour
ou alors ta laver le moteur avec les modif (j'ai laver 3 moulin de 103 SP avec c'est connerie...)

plus serieusement essais un debimetre neuf et vire le mafam le 2L n'est pas une foudre mais il a le merite d'etre costeau.

[cedric59113]

Jai deja changé le debimetre 3 foi
La c'est un pieburg que jai acheté au revendeur de piéce du coin

Avec le mafam sa marche mieux mais seulement si il est réglé a fond

[antosdi]

et sinon les durties de turbo sont comment ?
pression turbo ? ( manomètre ? )
ta reprogrammation, comment as tu fait pour l'enlever ????  pour moi ta reprog a foutu la merde....

[cedric59113]

Les durite sont ok pas d'huile ni rien
Le mec qui m'avait fait la reprog stocke toute les cartographie d'origine
Ma pression turbo est au alentour de 0,3 jusqua 3000 tour est ensuite elle monte jusqua 0,8

[cedric59113]

Le probleme est apparu quand mon débitmetre Bosch etait fatigué je l'avait nettoyé au nettoyant frein et il etait reparti pendant 2 moi puis rebelote
Donc jai commander le mafam et toujour pareil
Jai fait remettre la cartographie d'origine sa marche bien mais seulement mafam à fond et sa fume noir quand meme
Je vais chez pieces auto il me commande un pieburg, je le monte et la catastrophe lol pire qu'avec mon Bosch fatigué.
Je le rapporte et le mec me l'echange donc je monte le nouveau est la sa marche mais pas terrible le mafam marché mieu

Donc soit jai la poisse et les pieburg n'aiment pas ma voiture lol ou soit il y a autre chose

Ce soir je vais essayé avec un autre capteur de pression turbo

[antosdi]

et pourquoi ne pas avoir pris de la pièce d'origine ? 

[cedric59113]

Car le pieburg au départ etait moin cher

Mais en y repensant j'aurai du prendre un Bosch des le départ

[antosdi]

Car le pieburg au départ etait moin cher

Mais en y repensant j'aurai du prendre un Bosch des le départ

il faudrait voir les valeur en temps réel de ton nex debitmètre
donc avec un ordinateur de diag

[cedric59113]

Je vien de testé un autre capteur de pression turbo résultat même constat

Par contre débitmetre débrancher je retrouve une puissance linéaire jusqua 3200 tour avec une pression à 0,4 tout le long

Donc en gros faut pas cherché plus loin que le pieburg qui est une daube

Si vous avez un lien pour un Bosch
Sur eBay il fait 152e
Webdealauto 195e

[cedric59113]

http://www.maf-shop.com/product_info.php/info/p105_BOSCH-MAF-Ferrari-Honda-MG-Rover-0280218012-MHK101070.html/language/en

Vous en pensez quoi ?

[cedric59113]

Jai jeté un oeil à ma wastegate et la surprise
Je peut actionné la tige assez facilement comparé au turbo que jai au garage ou la c'est plus dure pour actionné la tige à la main
Peut etre une idée que je me fait lol

Je change sa demain on verra bien

[cedric59113]

Probleme résolu 

Jai changé la wastegate et jai retrouvé une pression turbo de 0,9 bar
Sa pousse bien de 1000 a 4000 tour minute ya pas de trou tout est linéaire

Merci pour vos reponse et si sa peut aidé quelqun tant mieux

[cedric59113]

Autre précision jai retrouvé le petit sifflement du turbo sa fait plaisir