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[Gricwald]

Salut à tous,

Tout d'abord désolé si c'est la mauvaise section...

Voila mon problème : quand j'essai d'activer les laves glace sur ma Rover 75 2.0 CDT de 2002, rien ne se passe, pas un bruit, il y a juste les essuis glace qui tournent. J'ai regardé le fusible, nickel, elle vient de passer le CT il y a un mois et du coup je pense qu'ils l'auraient noté si c'était déjà en panne ?

Du coup je pense que ça vient soit d'une faux contact, soit tout simplement que la pompe est morte.

Le truc c'est que je ne trouve pas de pompe lave-glace sur le net pour rover 75, vous pensez que c'est compatible avec une pompe lave glace pour BMW 320D ?

Merci d'avance !
PS : j'ai effectué une recherche avant de poster mais j'ai rien trouvé qui traitait de le 75, que pour la compatibilité entre la 600 et celle d'une honda...

Guillaume

[Jojo214]

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID002012

tu as regardé ici?

[Gricwald]

Wow ça c'est de la réponse rapide !

Je connaissais pas ce site, merci Jojo !

J'ai cherché sur la Bay entre temps et j'ai trouvé ça : http://www.ebay.co.uk/itm/Rover-25-45-75-99-on-windscreen-washer-pump-E6277-/160576757861?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25631ee065

C'est bien cette partie là la pompe ? (désolé je suis nouveau dans le monde des rovers, et en plus dans le monde de la mécanique aussi !)

Encore merci pour ta disponibilité,
Guillaume

[FrenchMike]

Salut,tu peux y accéder en retirant le garde boue ;
mais ça m'étonnerais que le moteur soit mort vu le peu de temps
de fonctionnement ;
un bon nettoyage à l'eau chaude devrait suffire ..

Mike

[Gricwald]

mais ça m'étonnerais que le moteur soit mort vu le peu de temps
de fonctionnement ;
un bon nettoyage à l'eau chaude devrait suffire ..

Merci Mike pour ta réponse et le tips pour y accéder aussi !
Même s'il n'y a aucun bruit lors de l'activation par le biais de la commande au volant ça peut se résoudre avec un "nettoyage" ?

Du coup tu préconiserais démontage/nettoyage/remontage ? (après, à £16 la pompe, je suis pas à ça près...!)

Et vous pensez que ça peut venir d'un faux contact au niveau de la commande au volant ou pas du tout ?

[FrenchMike]

A mon avis,il y a de la crasse qui s'accumule jusqu'à bloquer la turbine ;
Du coup le moteur est bloqué = surconsommation de courant
et possible saute du fusible ...

Ou simplement des contacts oxydés ..?

Tu nous raconteras...

[Gricwald]

Okay je vais voir ça alors, ça se trouve c'est juste de l'encrassement comme tu dis ou tout simplement il est mal branché !

Encore merci pour vos questions, je vous tiendrai au courant de la suite (origine de la panne et si je rachète une pompe où je la prends et si elle fonctionne et est compatible )

Guillaume

[FrenchMike]

Les inconvénients d'en acheter une autre ;

-si ce n'est pas exactement la même ,tu vas avoir des problèmes d'adaptation de tuyaux.
-le délai de livraison et le prix même si ce n'est pas cher (+ le port).

La pompe ne tourne que quelques heures dans la vie de la voiture ...