Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[jeanpama]

Bonjour à tous j'ouvre un sujet car je n'ai pas trouvé de réponse:
Question simple quand on connait.... comment faire une purge sur l'émetteur d'embrayage, j'ai une bulle d'air qui se ballade donc de temps en temps ma pédale deviens molle j'ai déjà fait une purge, le lookeed était un peu noir, donc je voudrais faire un changement de lookeed.

PS: est ce que par aspiration au niveau de la vis de purge ça marche....je m'explique: j'ai ouvert la vis de purge, branché une durite qui s'adapte parfaitement et avec une grosse seringue j'ai aspiré, pensez vous que cela puisse marcher?

sinon comment vider le circuit et faire une excellente purge sans bulle d'air.

Merci de vos réponses

[FrenchMike]

Le plus simple est de faire comme pour les freins;
Quelqu'un appuie sur la pédale sans relâcher pendant que l'autre ouvre puis referme la vis de purge .

Tout en rajoutant du lockeed frais dans le réservoir.

Et autant de fois qu'il faut pour que du fluide sorte propre (d'où un tuyau transparent).

[Rhorn]

Bonjour,
Je suis sur tous les topiks en ce moment, forcément, j'arrive juste.
expérience: Sur ma Fiat Croma, j'ai bien purgé les freins tous les 2 ans et j'ai jamais eu de problème en 450.000 Km.
Je n'ai jamais purgé l'embrayage, et j'ai du changer l'émetteur à 300.000 Km
Donc, je me dis qu'un liquide propre, non humide et pas souillé de particules de joints doit mieux marcher qu'un tout pourri question longévité. Et Rover préconise bien la vidange de frein tous les 2 ans (et pourquoi pas l'embrayage ?)
Donc mon embrayage ayant 10 ans et 78.000 Km, et fonctionnant parfaitement, je me lance dans la purge du liquide qui est bien bien sale. Si je casse tout au moins ça servira d'expérience aux autres.
Mais quel est l'ingénieur de naze qui a inventé cet émetteur avec le bocal intégré. Dans La Fiat il était comme pour le frein, ramené dans le compartiment moteur sous le par brise. C'est pas du tout accessible, mais bon on va y arriver
La suite au prochain numéro, j'attends le retour de madame pour appuyer la pédale qd je purge.
Je met du DOT 5.1, espérons que ca va pas tout abimer, c'est ce que je met dans tous mes véhicules jusque la et bien sur tous les 2 ans.
A suivre

[Rhorn]

Ben voila, j'ai commencé par aspirer le bocal d'émetteur avec une seringue et un tuyau et j'ai sorti ça (photo du bocal en verre vu du dessus)

puis j'ai purgé et par la purge du récepteur j'ai sorti ça (2eme bocal vu par dessous)

Je pense que c'était pas inutile
le temps nous le dira
En attendant c'est galère à faire

[FrenchMike]

Tu veux savoir d'où elle proviennent ces particules de caoutchouc ?



La lèvre du joint de récepteur ....

Bonne chance

Mike

[Rhorn]

Et un embrayage, un..
On verra bien qd la pédale sera coincée au fond...
Mais je suis bien d'accord avec toi.

[FrenchMike]

Oui mais , ça ne prévient pas...

[Rhorn]

Je suis persuadé que la purge que j'ai faite a retardé la mort du systeme. J'aurai aussi pu ne rien faire.
On verra bien quand ca cassera combien de Km j'aurai fait, mais quoi qu'il en soit, purger, ca rallonge la vie.