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[TIONEB]

Bonjour,


Quel est le mode opératoire le plus simple pour vidanger le liquide de refroidissement pour en mettre du neuf ?
Sur la 75CDTi il me semble que la capacité est de 8.5 l exact ?

Cordialement

Benoit

[FrenchMike]

Je ne l'ai jamais fait mais je sais que le plus simple est de desserrer une durite tout en bas....

c'est dans les 7 litres moitié eau ,moitié antigel comme indiqué sur l'étiquette.

[gisele]

Bonjour.
Très facile sur diesel. Pas de procédure compliquée comme sur moteur K. Fais le plein de LDR moteur à l'arrêt, mets en route et ouvre la vis de purge en partie haute (coté droit en regardant le moteur en sortie du webasto) jusqu'à que le liquide s'écoule. Ensuite, moteur arrêté, ajuste le niveau et vérifie-le régulièrement les quelques jours suivants.
gisele

[TIONEB]

Bonjour,

En fait je veux changer tout le vieux liquide par du neuf donc je pensais vidanger tout le vieux liquide puis ensuite remplir avec du neuf.
Sur d'autres voitures je démontais la durit la plus basse, la vidange faite je replaçais la durit pour remplir ensuite.

[gisele]

C'est ce qui est décrit sur la doc. Débranché une durite basse pour vidanger, rebrancher et remplir comme je te l'indiquais.
gisele

[TIONEB]

Bonjour,

Si j'ai bien compris, je vidange par une durit la plus basse, puis je remplis le circuit de liquide, moteur arrêté et ensuite je mets en route OK mais Le Webasto, la vis de purge en partie haute quelqu'un aurait une photo pour être sûr de ne pas me tromper ?
Merci d'avance;
Cordialement.
Benoit

[FrenchMike]

[TIONEB]

Super,
merci FrenchMike
Benoit

[Rhorn]

Je compte faire cette vidange, et vu la couleur du liquide dans le vase d’expansion (rouille), je veux rincer à l'eau claire et puis remplir par du liquide carrefour -30° fluo (pour la recherche future de fuite) et anticorrosion.
Y a t il une raison de ne pas utiliser ce liquide la ?
merci à vous

[FrenchMike]

Je n'en sais rien ,c'est de la chimie ;j'ai toujours le même liquide d'origine après 11 ans

Son rôle est seulement de transporter les calories du moteur vers le radiateur...

[Rhorn]

C'est comme pour le liquide de frein
en moins urgent, mais il est bon de le changer au moins tous les 4 ans....

[FrenchMike]

Je pense que le liquide de frein est plus important. je profite de le remplacer dès que j'ai une intervention importante
(remplacement de disques par exemple)




Idem pour ton liquide de refroidissement ,attend d'avoir une fuite de pompe à eau ou un thermostat à changer ..

J'ai une Clio de 96 ,toujours le même liquide de refroidissement !

[joudru]

sur mon 216 cab, j'avais l'occasion de faire des analyses d'huile et d'eau gratuitement

donc au bout de 5 ans et 60 000 km, le liquide de refroidissement TOTAL coolelf: produit comme neuf, ok pour 2 années supplémentaires

http://www.total.fr/cs/userfiles/file/F30_SUPRA%20GAMME.pdf

au bout de 10 000 km avec de l'huile activa 9000: ok pour 5000 km de plus

vu le cout pour un particulier pour ce type d'analyse (90 euros) autant vidanger

je suis un peu HS, mais les huiles depuis 2000 (et je parles pas de 1994, année de mon cab) ont fait des sacrés progrès !!
pareil pour les LDR

donc ne paniquez pas si vous dépassez un peu les préconisations de l'époque

aujourd'hui, c'est 30 000 sur certaines diesel et 50 000 pour certaines essences, coté tenue de l'huile

apres les produits carouf, si c'est juste pour rincer, c'est parfait, sinon, moi je ne prend pas pour un usage normal.
ce n'est pas bon de vidanger a l'eau, il y a trop de calcaire, de sulfite, de nitrates, etc...
eau distillée à la rigueur

[TIONEB]

Bonjour,

On m'a parlé de vidange du circuit de refroidissement par aspiration, (ce qui évite de démonter une durit en bas de radiateur) quelqu'un a-t-il déjà pratiqué cette méthode ?
Qu'en pensez-vous ?

Cordialement

Benoit

[antosdi]

quel interet ?
un collier a démonter et terminé... franchement......