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Les cylindres à trous

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Orgiswing:
Salut

Je viens juste de voir en entier le titre de ce forum, et vive le jobard team...

Je voudrais préciser, pour le fun, qu'ayant possédé une Kawa H1 (750 cm3, trois cylindres, deux temps) que le plaisir de la wouache d'un deux temps vaut largement le "plaplapla" d'une Harley ricaine toute molle!

Et Rrrran, dans les dents.

Salut les gens ^^

blackbird455:
La faiseuse de veuve pour les intimes  :bad-words:

J'ai eu en réparation la gentille de la bande, la Suzuki 750 GT.
Tranquille mais bien pleine..

Et sans parler des monos, la 400 NSR pour la plus récente des multi-cylindres.
Bien branlée comme mécanique ( 3 cyl ) ..

Pour les Kawa, KH, h2, j'ai fourgué bon nombre de petites pièces au marché de Neuville/saone dans les années 90-92.
Collier echappement, joints, sigles,etc,.... tout partait comme du petit pain ! :)

Orgiswing:
En avant les vieux, et avec du journal pour pas avoir froid!!!   :wink:

blackbird455:
De quoi affronter les éléphants ( jamais fait pour ma part )! :D

Orgiswing:
Gaaazzzz!

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