Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[roule]

Bonjour,
Problème électrique  après remplacement disque et recepteur d'embrayage:
Tout remonté,  je met le contact , la voiture fait son chek CD au niveau du chargeur CD, et puis  j'entend des grésillements au niveau des enceintes radio puis un espece de glou glou ????? je mets la radio elle marche sans sousci, je tourne encore le contact pour démarrer et là black out! plus rien qui s'affiche. La batterie est OK à 12 volts ...les cosses sont bien sérrées. Un faut contact quelque part?  l'ECU qui se porte mal? Pompe gasoil qui ne se réamorce pas?
Pour info La voiture n'a pas démarré depuis 3 semaines...et je suis sur reserve carburant.

[FrenchMike]

Attention à la psychose 
Tu as tous bien remonté ,vérifié les connecteurs (perso,j'avais oublié les connecteurs de phares !)

Recharge ta batterie 5 ampères toute une journée 

[roule]

Cette voiture me reserve des sacrés surprises!!!

Comme toi, j'avais juste oublié un connecteur de phare 
Comme j'étais sur reserve avec l'avant sur élevé, je l'ai remise sur ses roues...et elle démarre.Elle me fait toujours des bruits parasites dans l'enceinte avant gauche, des grésillements . Elle m'avait déjà fait cela il y a 4 ou 5 ans...et meme les essuis glaces qui fonctionnaient tous seuls sans le contact!
Aujourd'hui, surprise , le GPS qui était en panne depuis 6 mois refonctionne!! Je ne cherche plus à comprendre...

Après un petit essai sur route:
pas de soucis pour passer les vitesses, la garde pour passer la première est bonne.
Par contre je trouve qu'il y a plus de vibrations qu'avant le remplacement du disque. Il est vrai que le volant moteur était juste dans les limites de tolérance (près de 4 cm).
Autre observation, je trouve l'habitacle moins bien insonorisé, j'entend le moteur comme dans une vieille R5...j'ai peu etre oublié de réajuster le petit caoutchou de passage du tuyau de l'émetteur d'embrayage?
Et je ne sais toujours pas d'où vient le cache que j'ai mis en photo sur le post précédent.

Enfin, me voilà soulagé  (et récompensé) après toutes ce péripéties de remplacement d'embrayage....

Soulagé quand même après

[FrenchMike]

Félicitations    pas sans peine mais content.

je pense que c'est la plus grosse réparation que l'on puisse faire sur une 75 

Il faut qu'il se rôde un peu ,
si c'était le volant ,les vibrations tu les auraient eues avant !

Tu as bien reconnecté le silencieux et la vanne EGR ?

Le reste c'est de la bricole 

[roule]

Merci pour tes encouragements et conseils avisés qui m'ont aidés à aller jusqu'au bout. Il faut effectivement de la patience, de la méthode et un tout petit peu de réussite 

La vanne EGR...je ne penses pas y avoir touché, uniquement le webasto. De quel silencoieux parles tu ?

[FrenchMike]

Il me semble que l'on déconnecte la conduite tressée entre l'échappement et la vanne EGR ?

Un Grand principe pour le moral :

Ne jamais rester sur un échec (en faisant suivant ses possibilités)

Bonne route

Mike

[nikolay]

Concernant le bruit de ton moteur ça vient de la protection de la colonne de direction, elle a bouge quand t'as descendu le berceau, regarde bien a cote des pédales et tu va vite comprendre de quoi je parle.
Félicitations pour le courage.

[roule]

Effectivement, le cache plastique de la colonne était remonté!! facile à remettre en place pour une fois
Merci pour l'info.