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Auteur Sujet: [75 CDT MK1] - (Electricité) : Odb 1 vs odb 2  (Lu 5837 fois)

Orgiswing

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[75 CDT MK1] - (Electricité) : Odb 1 vs odb 2
« le: 17 Octobre 2015, 08:24:04 »

Aloa

N'y connaissant rien, et plus je cherche sur le net, plus je m'enfonce, je viens fouiller dans vos neurones.

A la recherche d'un outil de diagnostique, je me heurte au problème odb1 / odb2.
Ma 75 est une mk1 de 2001, donc elle devrait être équipée odb1.
Mais quand je fouille sur le net, il me semble que les odb2 sont équipés d'une prise 16 pin. Alors que les odb1 n'ont pas la même.

Or, ma voiture est équipée d'une prise 16 pin.

Ma question, est en deux parties: une prise 16 pin est-elle compatible avec un odb1, et comment puis-je savoir si ma voiture est équipée avec un odb1 ou 2?

Je précise que ce n'est pour faire de la concurrence à Gwing  :-P

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Rover820i

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[75 CDT MK1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #1 le: 17 Octobre 2015, 09:00:46 »

Hello

C'est OBD, pas ODB :) (on board diagnostic)

Les 75 fioul sont compatibles OBD-II depuis 2004. Pour les versions précédentes c'est le loto... Pour l'OBD-I, c'est une norme propre à chaque constructeur, avec son propre connecteur. Un vrai foutoir... Le mieux est de brancher un ELM327 pour voir s'il reconnait les valeurs envoyées par le connecteur.
« Modifié: 17 Octobre 2015, 09:01:00 par un modérateur »
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Orgiswing

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[75 cdt mk1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #2 le: 17 Octobre 2015, 12:14:55 »

Si on parle Français, ODB pour Ordinateur De Bord, çà le fait pas?  :roll2:
Mais t'as raison, c'est OBD.

Quoiqu'il en soit, c'est justement la "loterie" qui me gène quand je fouille sur le net.
Car pour faire le test pour voir si l'appareil va bien, comme le ELM327 dont tu parles, faut l'avoir. Et si tu l'as acheté et que çà ne va pas, c'est in the ass (ITA  :lol:)

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joudru

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[75 cdt mk1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #3 le: 17 Octobre 2015, 12:23:13 »

obd2= prise j1962m  non ?

si la 75 en question est obd1, on peut pas la connecter avec un T4, ou bien ?
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Orgiswing

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[75 CDT MK1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #4 le: 17 Octobre 2015, 12:44:45 »

La prise dans mon auto est une 16 pin.
Et c'est le problème, car il semble que ce soit une prise pour OBD2, alors que c'est une 2001.  :mrroll:

Comment peut-on faire pour savoir si on est en OBD1 ou 2?
« Modifié: 17 Octobre 2015, 12:45:36 par Orgiswing »
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Rover820i

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[75 cdt mk1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #5 le: 17 Octobre 2015, 12:52:43 »

Un ELM327 ça coûte 5€ sur aliexpress, tu ne prends pas beaucoup de risques :mrgreen:
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Orgiswing

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[75 cdt mk1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #6 le: 17 Octobre 2015, 14:39:57 »

Si c'est de celui là que tu parles http://fr.aliexpress.com/item/Lowest-price-2014-A-quality-V1-5-Super-mini-elm-327-Bluetooth-OBDii-OBD2-Wireless-Mini/863889382.html?s=p&ws_ab_test=searchweb201556_2%2Csearchweb201527_3_71_72_73_74_75%2Csearchweb201560_9

Il est pour les OBD 2.

Et comme dit plus haut, la logique voudrait, bien que j'ai 16 broches sur la prise, que ma voiture soit équipée OBD 1 ( 01/10/2001).
Mais je ne suis pas sûr, donc, c'est pour çà que je voudrais savoir s'il est possible de vérifier  :vieux:
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scoubix

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[75 cdt mk1] - (electricité) : odb 1 vs odb 2
« Réponse #7 le: 17 Octobre 2015, 15:01:57 »

Toutes les Rover 75 ont des prises 16 pin, heureusement d'ailleurs.
Certes c'est la norme OBD2 qui a imposé le même connecteur et les mêmes protocoles de communications à tous les constructeurs, mais heureusement y'avait déjà un peu de standardisation avant ça.
Ta CDT étant de 2001 logiquement un module ELM327 n'arrivera pas à dialoguer avec. Mais c'est effectivement un peu la loterie.
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« Réponse #8 le: 17 Octobre 2015, 16:50:26 »

Et pour trouver un lecteur OBD1 pour la 75, c'est cacaboudin.
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« Réponse #9 le: 17 Octobre 2015, 19:34:45 »

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« Réponse #10 le: 18 Octobre 2015, 04:56:13 »

Pour le prix, je vais tenter le coup, mais j'ai un gros doute quant à l'OBD1


Mais peut-être est-ce parce qu'il lisait un OBD2
« Modifié: 18 Octobre 2015, 04:57:13 par Orgiswing »
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« Réponse #11 le: 18 Octobre 2015, 13:10:53 »

Pour le prix, je vais tenter le coup, mais j'ai un gros doute quant à l'OBD1


Mais peut-être est-ce parce qu'il lisait un OBD2

Si tu es dans la région parisienne ou que tu as l'occasion d'y passer, tu peux aussi t'arrêter chez moi pour qu'on teste ensemble l'outil sur ta voiture.
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« Réponse #12 le: 18 Octobre 2015, 14:52:00 »

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