Bonjour à tous,
Je vous présente une belle RoverMG Rouge 420 DI, année 1996, qui malgré quelques rides, ne fait pas ses 195 000 km et autres milliers d'heures de roll !
Sous le capot, une mécanique qui ne demande qu'a donner le meilleur de ses tubulures au premier coup de contact.
Mais ça, c’était avant... Samedi dernier, après quelques préliminaires d'usage, je lui fait sa vidange et changement filtres à huile + air, comme d'habitude...
Le soir même, je lui offre une virée ciné en famille...Gravity..., à l'aller, pas un pet d'travers, comme sur des roulettes, mais au moment de rentrer...
contact (peut-être influencée par le scénario de film), elle me pond à chaud, un problème voyant orange défaut moteur,
je ne vous cache pas que le retour fut glacial malgré le chauffage à fond !
Les symptômes sont les suivants : Elle peut démarrer plusieurs fois, tant qu'elle est froide: Pas de problème.
Si je la démarre moteur froid et que je roule plusieurs dizaines de kilomètres (150 km sur autoroute sans couper le moteur), tout fonctionne parfaitement,
pas de voyant moteur et bon comportement globale.
Si je stop le moteur et que je redémarre à chaud ou "tiède", le voyant défaut moteur s'allume + un coup d’accélération (sans pédale) jusqu'à environ 1800 tours,
avec un petit nuage noir à échappement + moteur très poussif, surtout dans les cotes et il me semble, une consommation d'huile anormale !
Le lendemain à froid... c'est comme s'il ne s'était rien passé, (avec mon épouse c'est l'inverse).
J'ai contrôlé un peu partout mais rien ne saute aux yeux...faut-il lui sortir la valise pour la faire parler ?
Quelqu’un aurait une piste ???
Merci !