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[kev27]

Instrument pack est le combiné d'instruments, en clair le compteur, qui joue plus ou moins le rôle d'ordinateur. Moi ce que je ferai, c'est contrôler le cablage entre la sortie du fusible 6 et l'alternateur, donc le blanc/rouge qui va jusqu'au compteur (peu probable je pense), le jaune/noir qui va jusqu'à la boîte à fusibles compartiment moteur, et encore un jaune/noir qui va jusqu'à l'alternateur. Pour plus de sécurité je vérifierai même tous les fils qui vont à l'alternateur dans le compartiment moteur, puisque je pense que le fusible peut griller même si la ligne en question est bonne, mais qu'une défaillance sur un autre fil relié à l'alternateur peut foutre le bordel et mettre l'alternateur en sécurité en grillant le fusible.
Il y a des cas de défaillances de compteur je crois par contre, mais est-ce que ça peut griller un fusible, j'en doute

[jul]

Ok mais comment je contrôle ?
La continuité
Ohmmètre  si oui quelle valeur?
Et est il possible de brancher directement l alternateur ?
J'ai l'impression que ça va être au dessus de mes compétences
Mais bon je vais essayer
Merci