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[Rayth]

J'me suis fait un peu peur hier soir...

Je vais à la pompe, et ayant un long trajet ce WE, je fais un plein. à 61 litres et quelques, le pistolet coupe automatiquement puisque le reservoir est plein, normal.

Mais là ou ça va pas, c'est que sous la voiture, ça se met à pisser
J'ai de suite pousser la voiture à quelques mètres des pompes

Y a environ 1 litre qui a couler, ça provenais du dessu du reservoir vu que ça coulais à droite et à gauche, près des deux roues arrières.  

Ca c'est vite calmé et après avoir attendu, j'ai démarrer et suis parti sans problèmes. Ce matin, pas une goutte sous la voiture.

C'est normal ?
Si le reservoir est pas complètement étanche en haut, l'essence doit s'avaporer non ?
Et comment le reservoir aurai-t-il pu se percer si c'est le cas ?....

Déplacé par 820i dans la section méca

[Rover820i]

Le long du tube de remplissage, y'a un "trop plein" qui permet non seulement d'évacuer le trop-plein du réservoir, mais aussi éviter la pression dûe à la chaleur.

Ton réservoir a peut-être dégueulé par là, bien que ça semble bizarre puisque c'est un tout petit tube qui remonte quand même assez haut.

Sinon je ne sais pas (encore ) comment c'est foutu au niveau de la jonction entre le tube de remplissage et le réservoir, à savoir si c'est vissé, enmanché, collé, soudé, ... ? Si quelqu'un a la réponse

Edit : je croyais que c'était une Ti, j'ai regardé trop vite sorry

[Rayth]

Hum ça doit être ça, j'ai fait mes 500 bornes sans problèmes, pas constaté de perte d'essence ou de consomation particulièrement élevée...

Merci pour ta réponse

[bens]

normalement tu a une trappe dans le coffre sous le tapis juste dérrière le dossié du siège,enlève cette trappe(je crois tournevis cruxiforme) et control si ta pas de trace d'essence du joint de la pompe éssence,mais cela peut aussi venir d'une durit.

[Rover820i]

normalement tu a une trappe dans le coffre sous le tapis juste dérrière le dossié du siège,enlève cette trappe(je crois tournevis cruxiforme) et control si ta pas de trace d'essence du joint de la pompe éssence,mais cela peut aussi venir d'une durit.

Sachant qu'il n'avait pas encore démarré ?

[bens]

normalement tu a une trappe dans le coffre sous le tapis juste dérrière le dossié du siège,enlève cette trappe(je crois tournevis cruxiforme) et control si ta pas de trace d'essence du joint de la pompe éssence,mais cela peut aussi venir d'une durit.

Sachant qu'il n'avait pas encore démarré ?

oui mais le joint entre le réservoir et la pompe,vu qu'il soit audessus du réservoir,tu na pas besoin de démarré pour que ça fuit,sinon çà peut être une durit ventilation du réservoir qui peut être percé aussi

[Rover820i]

oui mais le joint entre le réservoir et la pompe,vu qu'il soit audessus du réservoir,tu na pas besoin de démarré pour que ça fuit,sinon çà peut être une durit ventilation du réservoir qui peut être percé aussi

Oki, c'est bon à savoir

[ptigui]

J'ai eu exactement le même problème avec ma citroën ZX...En fait il s'agit effectivement d'un trop plein, la mienne fuyait à cause du joint de reserevoir qui était totalement inexistant (erreur de construction), j'ai donc appris à rouler sans faire le plein, c'est rien. Cela n'a aucune incidence sur le reservoir en lui même, ce n'est qu'un peu d'essence qui coule ! Mais bonjour la honte à la pompe !!!!