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[gisele]

M'enfin d'après moi, ton problème de bruit ne vient pas de là. Si c'était le cas, tu aurais du bruit particulièrement en braquant les roues.
Tu dis que tu l'entends à faible vitesse. C'était exactement ce que ça faisait sur la mienne. Et après avoir remplacé les amortisseurs, les roulements d'amortisseurs, le roulement de roue avant gauche ( le bruit venait de la gauche ), j'ai enfin trouvé que c'était la rotule centrale du "triangle de suspension" gauche... Que je me suis bien galéré à extraire d'ailleurs.
gisele

[somewhat]

En effet le bruit vient quand je suis au pas ...genre bouchons ect ...
Je voudrais juste une précision ( car tu as du te rendre compte que j étais pas vraiment au fait des noms de toutes ces pieces) ce que tu entends par : rotule centrale du "triangle de suspension" ....
Tu aurais une photo ou un schéma pour m éclairer a localiser la chose ?

[gisele]

C'est la rotule sur laquelle vient se visser l'écrou repère 2 de la vue du catalogue Rimmers que t'avais joint Mike.
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001541
gisele

[somewhat]

Ok merci ...
Moi je pensais changer la pièce 6 ....
Bon je vais donc insister lourdement ....une astuce pour savoir si cette pièce est naze ?

[gisele]

Ben, ya pas d'astuce...
Il faut lever la voiture, enlever la roue. On peut ne pas, mais c'est mieux si on débranche la bielle de liaison avec la barre stabilisatrice et la rotule extérieure qui vient se fixer sur le moyeu. Ensuite, secouer énergiquement latéralement le bras du triangle pour sentir le jeux de la rotule dans le triangle.
Attention, même très très faible, ce jeu provoque les claquements désagréables.
gisele

[somewhat]

Ok Gisèle ...
Merci pour le tuyau et ta patience !!!
J arrete de te harceler pour ce soir avec mes questions ...
Je vais voir tout ca demain suivant la méteo!
Alex

[antosdi]

Bonjour.
C'est possible après tout que jme la pète comme tu dis....
D'un autre coté, si on ne veut pas entendre de terme anglais, il vaut peut-être mieux acheter une Rono, voir une Dacia pourquoi pas, mais là, faut apprendre le roumain.
C'est en effet le triangle de suspension. Qui n'a d'ailleurs pas la tête d'un triangle, plutôt d'une équerre, mais bon....
Au fait, c'est quoi un triangle de supatte??
gisele

hé ho hoo lâche du lest c'est de l'humour anglais 
pour le coup si on parle toujours en terme anglais il ne faut plus écrire communauté francophone
aller je m'en vais verifier que ma oil pump fait le taff sur mon 215 cube inch et que l'ignition est timing correctement ( faut t'il préciser que c'est encore une phrase au sens humour ??  )

[maya76]

pour amener mon petit grain de sel.
cette été j'avais le même problème, léger claquement en tournant au ralenti.
les suspensions avait déjà été fait av et ar avec roulement donc ce ne peut être eux.
j'ai changer les biellettes triangle et silent bloc et là au démontage il n'y avait pas photo complètement HS.
il y a des photos sur le mode de démontage outils etc.

[somewhat]

Salut à tous
Bon j ai résolu mon soucis de bruit ...
C était en fait ma bielette de barre Stab qui s était desserrée!!!
Un coup de clé et termine le bruit !!!!
Merci en tout cas à tous pour vos réponse
Alex