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[tripak 85]

Bonjour , j'aimerai avoir votre avis sur la valeur approximative d'une Rover cdti de 2003 avec 229000km , rouge métallisé en bon état général , nombreux frais effectués ( embrayage , émetteur , récepteur , les deux pompes  , 4 pneus Michelin neufs , etc.....
Des problèmes de dos ( sièges trop bas ) me font envisager peut être  une séparation !
Je m'adresse à ceux qui aime la belle anglaise , Merci de vos retours , Cordialement .

[abourdonne]

Hello,

tu peux voir en allant sur le bon coin et la centrale, que les prix vont entre 3500 et 4500 euros pour ce kilométrage et les réparations effectuées.

[cupoftea]

Et que sauf miracle tu ne la vendras jamais à ce prix...

Nous avons payé, IL Y A DEUX ANS, 4200 € pour une voiture ayant connu peu ou prou les mêmes réparations en première main avec dossier factures et 132 000 Km...

C'est déjà un exploit aujourd'hui de vendre une occasion, quel qu'en soit le prix...

[antosdi]

avec 230 m kms plutôt autour des 3K€
m'enfin pour 3 K€ tu as aussi des voitures avec moins de 150 000 kms donc.... 

[tripak 85]

Bonjour , merci pour vos réponses , je voulais avoir l'avis de personne connaissant bien ce modèle et l'estimant à sa juste valeur .
C'est vrai que sur les sites de vente de voitures , on vois de tout et n'importe quoi !
De plus beaucoup ont été échauder par les soucis récurant de cette auto ; une fois ceux-ci réglés ça reste une bonne et belle voiture pour les connaisseurs
La solution serait peut-être un échange avec un monospace ( les sièges sont plus haut ) je ne sais pas .
Cordialement .

[bisnn]

Pour avoir conduit un monospace récent avant ma 75 pendant un an je peux te dire que pour des problèmes de dos c'est surement pas une solution (un c8).... 
Je trouve la 75 très confortable, c'est pour rentrer et sortir que c'est difficile?
Sinon un truc genre suv mercedes (ml glk gla...) mais ça dépend de ton budget...

Pour ce qui est de la valeur de ta voiture j'ai acheté ma 75 (tourer) il y a deux mois 2800e avec moins de 200.000kms mais sans suivi...
Les prix semblent être plutôt 3000 / 3500 pour une voiture comme la tienne, a prendre en compte aussi la couleur rouge qui ne plaira pas à tout le monde...

Il y a un marché pour les voiture d'occasion pas trop cher, je comprends pas trop les réflexions de ce fil... Après c'est vrai qu'une petite citadine se vend toujours mieux mais il y a toujours des gens qui ont besoin / qui veulent une routière et qui n'ont pas les moyens de mettre plus, je vois pas pourquoi tu réussirais pas à la vendre.

Le mieux serait quand même de traiter le problème à la source et de "réparer" ton dos, vas voir un osteo

[tripak 85]

Merci bisnn  pour ton message ; pour la couleur , c'est un rouge foncé que je trouve plus joli que le bleu ou le vert , il y en peu de cette couleur en France .
J'ai des photos à dispo pour mieux se rendre compte  , moi aussi je suis un peu surpris de certaines réponses , je pensais que les gens sur le forum  aimaient les belles Anglaises ? 
Pour ce qui est de mon dos , le kiné ne suffira pas , dans sont état il faudra plutôt faire de gros travaux de rénovation !
Bonne soiré .

[Mister-G]

Pas évident de vendre une voiture d'occasion de nos jours, et encore plus lorsqu'il s'agit d'une Rover; Pour ma part, au vu de l'état général (TBE) et du peu de kilométrage de la mienne (Année 2001 et 115000 km), j'ai préféré la garder comme 2nd véhicule; Elle reste beaucoup plus confortable que mon 3008 quotidien.

[cupoftea]

Il y a un marché pour les voiture d'occasion pas trop cher, je comprends pas trop les réflexions de ce fil... Après c'est vrai qu'une petite citadine se vend toujours mieux mais il y a toujours des gens qui ont besoin / qui veulent une routière et qui n'ont pas les moyens de mettre plus, je vois pas pourquoi tu réussirais pas à la vendre.

Bien sûr, tout est vendable, même aujourd'hui. A 300 € je pars la chercher sur l'heure. 

Mais je serais curieux d'avoir une statistique sur les immatriculations de voitures d'occasion sur ces dernières années. Au niveau des préfectures, service des cartes grises, les rentrées fiscales doivent être en baisse.

Les voitures d'occasion (plus ou moins modernes, disons entre sept et treize ans) sont concurrencées par la vente de voiture neuves, avec des reprises alléchantes, des crédits à bas coût, et des garanties. Le particulier qui vend sa guinde n'a pas autant d'arguments, surtout sur le segment de la 75. D'autant plus qu'il est plus aisé de trouver un acheteur dont la société de crédit maison va se faire une joie de soulager de 250 €/mois que de trouver un type avec 3000 € de cash à craquer.

[antosdi]

Il y a un marché pour les voiture d'occasion pas trop cher, je comprends pas trop les réflexions de ce fil... Après c'est vrai qu'une petite citadine se vend toujours mieux mais il y a toujours des gens qui ont besoin / qui veulent une routière et qui n'ont pas les moyens de mettre plus, je vois pas pourquoi tu réussirais pas à la vendre.

Bien sûr, tout est vendable, même aujourd'hui. A 300 € je pars la chercher sur l'heure. 

Mais je serais curieux d'avoir une statistique sur les immatriculations de voitures d'occasion sur ces dernières années. Au niveau des préfectures, service des cartes grises, les rentrées fiscales doivent être en baisse.

portenawak
expl source le figaro : en aout 2013
Alors que les immatriculations de voitures neuves sont toujours au plus bas en France, avec un recul de 10,9% en août, le marché de l'occasion tire son épingle du jeu. Au total, les Français ont acheté 1,16 million de voitures neuves sur les huit premiers mois de l'année, selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobile (CCFA). Des ventes trois fois inférieures à celles des modèles de seconde main. Quelque 3,57 millions de véhicules ont en effet été écoulés sur le marché de l'occasion entre janvier et août. Les ventes ont certes reculé de 6,5% en août, à 390.825 unités, après avoir rebondi en juillet (+4,6% à 511.856 unités), selon le site d'information spécialisé Autoactu.com. Le segment des véhicules de cinq ans et plus pèse aujourd'hui pour 65% de ce marché.

[cupoftea]

portenawak
expl source le figaro : en aout 2013
Alors que les immatriculations de voitures neuves sont toujours au plus bas en France, avec un recul de 10,9% en août, le marché de l'occasion tire son épingle du jeu. Au total, les Français ont acheté 1,16 million de voitures neuves sur les huit premiers mois de l'année, selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobile (CCFA). Des ventes trois fois inférieures à celles des modèles de seconde main. Quelque 3,57 millions de véhicules ont en effet été écoulés sur le marché de l'occasion entre janvier et août. Les ventes ont certes reculé de 6,5% en août, à 390.825 unités, après avoir rebondi en juillet (+4,6% à 511.856 unités), selon le site d'information spécialisé Autoactu.com. Le segment des véhicules de cinq ans et plus pèse aujourd'hui pour 65% de ce marché.

Portenawak ??? (je ne comprends pas ce mot...)

Relis ce que tu viens de citer : Le fait que le marché de l'occasion représente trois fois le marché des voitures neuves ne veut pas dire que celui-ci est florissant. De même je me méfie des comparaisons N/N-1 qui sont un peu limite pour dégager une tendance pour un produit (l'automobile) qu'on ne renouvelle pas chaque semaine ou chaque mois...

Ce que j'approuve, c'est la progression des occasions dites "âgées", cinq ans et plus, les professionnels sont constamment à la recherche de "petits prix"...

[antosdi]

vache, ce que tu dit est simplement la contradiction parfaite de ce qui ce passe dans les concessions constructeurs 
une voiture de plus de 7 ans en général n'est même plus reprise....
mais bon j'imagine qu'autre région = autre contexte....

[cupoftea]

vache, ce que tu dit est simplement la contradiction parfaite de ce qui ce passe dans les concessions constructeurs 
une voiture de plus de 7 ans en général n'est même plus reprise....
mais bon j'imagine qu'autre région = autre contexte....

J'ai aussi sans doute une déformation du fait que du temps où j'étais encore en activité j'ai visité beaucoup de petits garages et très peu de concessions.

[fredletouriste]

Sans rire, Tripak85 si tu écoutes un pro, une Rover, le mieux c'est d'ouvrir le réservoir et d'y placer une mèche...

N'empêche que tu trouveras toujours des amateurs pour nos british, comme certains membres du forum, enfin, j'espère!?

Mon père n' pas eu de mal à vendre sa 75 V6 2.5, couleur Copperleaf Red (comme la tienne, je suppose?) avec une carrosserie qui avait souffert du "je m'en foutisme" actuel sur les parkings mais avec à peine 70.000km et un suivi complet chez le concessionnaire, vendue vite et au 1er qui est venu la voir. La mienne, on m'a déjà demandé si je la vendais, aussi... alors, oui, tu la vendras sans doute dans les 3.000€, 3.500€ avec de la chance (aussi ça dépend si c'est une pack luxe ou pas, etc).

C'est déjà un exploit aujourd'hui de vendre une occasion, quel qu'en soit le prix...

Cupoftea, c'est marrant, je pensais qu'en ce moment, l'exploit était plus de vendre des voitures neuves (sans les brader), non?

[k3nt083]

IL y a un marché pour les voitures d'occasions contrairement à ce qu'on veut nous faire croire peu de gens on les moyens de s'acheter une voiture neuve. Et je dirais qu'au pif la moitié des voitures neuves vendues sont des micro citadine à équipement réduit donc bon et le reste des Audistes pret à s'endeter pendant 10 ans pour une citadine donc bon.

Certes avec une Rover ce sera plus difficile de la revendre mais le marché de l'occasion marche et sera toujours la seule option pour une majorité de francais.