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Auteur Sujet: [75 CDTI MK1] - (Mécanique) : Moteur qui tourne sur 3 cylindres  (Lu 40505 fois)

sinaÏ

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #75 le: 02 Février 2014, 19:28:39 »

Je me suis fabriqué un calibre pour le calage des arbres à cames. :)
Il me reste les piges à faire, mais avant tout il faut que je trouve le logement de la pige de vilebrequin.
J'ai l'impression que sur le RAVE il montre l'emplacement de logement sur une boite manuelle, mais j'ai une BVA et je ne trouve pas !  :roll:

Y a t'il une différence entre BVA et BVM sur ce point ? :roll2:
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gisele

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #76 le: 02 Février 2014, 21:09:58 »

Bonsoir.
L'orifice pour passer la pige est sur le moteur, pas sur la boite. Donc pas de différence.
Tu as vu qu'il fallait retirer un bouchon?
gisele
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sinaÏ

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #77 le: 02 Février 2014, 23:16:25 »

Merci !
J'arrivais pas à situer le bouchon. Et pour cause, je le cherchais sur la boite ! :roll:
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sinaÏ

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #78 le: 04 Février 2014, 20:45:30 »

Bonjour
Voila ça y est j'ai tombé la culasse et voici ce que j'ai trouvé : Une soupape avec une " part de Vache qui rit " en moins !
Jamais encore jamais vu ça.
Le piston n'a rien, OUF !

Suite à une perte subite de compression sur le cylindre N°4, j'ai trouvé la bougie de préchauffage cassée nette.
Après avoir essayer de chasser le morceau d'électrode à l'air comprimé et même au Karcher, j'en suis venu à déculasser.


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sinaÏ

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #79 le: 04 Février 2014, 20:46:57 »

Et voici les dégâts :
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antosdi

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #80 le: 04 Février 2014, 21:01:59 »

oép  :?
sinon, il est super mega gras ton intérieur de moteur  :eek:
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FrenchMike

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #81 le: 04 Février 2014, 21:16:29 »

Et voici les dégâts :


Hé ben voilà, ça ressemble tout à fait à ce que j'avais eu   :(

ya pu ka ;je ne pense pas que le siège aie souffert ...
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Aldor65

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[75 cdti mk1] - (mécanique) : moteur qui tourne sur 3 cylindres
« Réponse #82 le: 04 Février 2014, 23:28:48 »

Vraiment étonnant ce bris de soupape!
Si ça se trouve, c'est peut être le bout de soupape qui a cassé la bougie de préchauffage, et pas l'inverse.
Pour info, sur ce site, le moteur a avalé 2 clapets et les dégâts sont pus importants:
http://forum.darkgyver.fr/t18842-e46-m47n-an02-depose-culasse-320d-berline-150cv
Tu as eu plus de chance que lui.
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sinaÏ

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« Réponse #83 le: 06 Février 2014, 09:43:34 »

Qui de la poule ou de l'œuf était le premier ?

Effectivement, la question se pose : Qui de la bougie ou de la soupape a cassé l'autre ?
Etonnant quand même !
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FrenchMike

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« Réponse #84 le: 06 Février 2014, 10:13:54 »

Pour moi,aucun doute ,c'est la bougie pourrie qui est tombée.. et non pas l'inverse :wink:
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sinaÏ

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« Réponse #85 le: 06 Février 2014, 14:11:14 »

Le chef d'atelier de chez AD à qui j'ai amené la culasse pour changement de sièges et contrôle géométrique, n'a jamais vu de soupape avec un éclat de type " portion de vache qui rit " en 20 ans de carrière !
Peut être qu'un sujet de type " Alerte rouge au changement de bougie de préchauffage " pourrait éviter la mésaventure à d'autres forumeurs.
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« Réponse #86 le: 06 Février 2014, 14:39:37 »

Tu avais changé tes bougies ?
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sinaÏ

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« Réponse #87 le: 06 Février 2014, 19:14:11 »

Non !
Pour moi les bougies de préchauffage ne posent des problèmes que si elle ne fonctionnent pas par  moins 5 degrés.
Autrement, pas de raison d'y regarder !

Maintenant je vais les changer régulièrement. :-P
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FrenchMike

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« Réponse #88 le: 06 Février 2014, 19:16:52 »

Bizarre, personne n'a signalé de problème de bougie....

Comment sont les 3 autres ?
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sinaÏ

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« Réponse #89 le: 06 Février 2014, 23:59:47 »

Les trois autres présentent un amincissement de l'électrode qui dénote d'une usure. Je pense qu'elles sont d'origine (260 000 km )
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