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[rovercab]

chahut.
le ronflement s'accentue depuis qques temps, quand je braque a droite, only. ça le faisait un peu
lorsque j'ai changé mes pneus avant. Je suppose qu'il s'agit d'un roulement de roue.
1. es ce que ça urge ?
2. es ce compliqué a faire ?
3. faut il du matériel spécifique ?
4. une idée du cout .
merki
 

[antosdi]

a mon tour pour les questions :
av ou arrière ?

[rovercab]

a l'avant de l'arriere 
non, train avant, coté conducteur, enfin, il me semble 

[antosdi]

si tu mécanique toi même c'est faisable ( encore que.... ) mais si tu est un "noob" non

[rovercab]

si tu mécanique toi même c'est faisable ( encore que.... ) mais si tu est un "noob" non

.
.........
pas tres complet comme réponse ça ! 

[antosdi]

une presse ou un étaux d'une extreme qualité, des outils de qualité, un arrache rotule, cric rouleur, chandelles, congélateur, meuleuse, masse et douille de qualité

pour le prix, va a feu vert ou norauto, les forfait montage de ce type de pièce sont les mêmes pour toutes les voiture, donc peu être vachement sympa pour les modèles galère

a l'arrière par contre c'est super simple

[lapste]

Je l'ai fait il y pas longtemps:

un jeu de clé plate 13 14 15 17 une douille de 32 avec ralonge, une massette, un cric, une chandelle et une presse et un d'huile de coude.

Mettre le coté qui t’intéresse sur cric,

démonter la route

dévisser la rotule de direction du moyeu (1 ecrou + arrache)
dévisser la tête de cardan douille de 32 ( en bloquant le frein)
dévisser la biellette de barre stabilisatrice ( 1 vis)
dévisser la barre antiraprochement
dévisser et retirer le bas de l'amortisseur du moyeu ( 1 boulon +  vis)
dévisser l’étrier de frein complet (2 boulons)
Dévisser la rotule inférieur sous le moyeu (1 ecrou + arrache)

Ca c'est le plus facile

Une fois ton moyeux dehors, retirer le circlips, chasser le vieux roulement , mettre le nouveau en place et faire les opérations précédentes à l'envers.

J'ai mis a peu prés 3 heures

[joudru]

une presse ou un étaux d'une extreme qualité, des outils de qualité, un arrache rotule, cric rouleur, chandelles, congélateur, meuleuse, masse et douille de qualité

pour le prix, va a feu vert ou norauto, les forfait montage de ce type de pièce sont les mêmes pour toutes les voiture, donc peu être vachement sympa pour les modèles galère

a l'arrière par contre c'est super simple

oh putain je plussois !!!

il faut un putain de bon étau, genre 80 kg le bestiau

roulement dans le congelo, et pivot au four a 80°

et ca, c'est a condition que tu a extrait le vieux

et un conseil, change les deux naturellement







t'es encore là ? j'ai fait tout seul comme un grand, donc tu sais faire

[rovercab]

put..; ça fait peur !! 
le probleme dans les centres autos; c'est qu'ils n'aiment pas qu'on leur amene les pieces? eux te les
vendent 3 fois + chers  je vais aller les tester
es ce que ça urge de le faire, ou pas ? .
dans la liste, c'est lesquels ?
merki de vos réponses 

http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-rover-200-serie-2-216-1-6-i-gti-cabriolet-122cv-654-22819-126-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3droule

[lapste]

le premier est le bon

http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-lucas-engine-lkba80005-4521868-654-p

Ca c'est la référence usine:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RFM000060SLP

Une fois que tu l'a démonter va plutôt voir un petit garage pour changer le roulement, il te le ferons pour pas grand chose  voir même gratos je pense.

[rovercab]

bon
me suis renseigné. si tu fournis la piece, ils te comptent 1.5 fois la m.o, soit 90e
chez eux, rlmt ( snr ): 60e, et 60 de m.o; soit 120e. y'a pas mort d'homme. 
dernier question.
es ce bien sur qu'il s'agit du roulement de roue. pas de jeu a la roue. ne pourrait il
pas s'agir d'un rlmt de boite, ou autre ??
vaut mieux etre sur avant d'engager des frais 
merci

[joudru]

ca tu en sais rien, et tu as pas le choix
procéder par élimination, et il est moins couteux de changer un roulement de roue

une astuce: un roulement mort provoque un échauffement, donc ta roue doit etre plus chaude qua la normale

[rovercab]

pourquoi, ça le fait que quand je tourne a droite !
 

[joudru]

car le roulement est soulagé et ne fait plus de bruit
ou l'inverse, il est mis sous contrainte et ne fait plus de bruit

essaie de resserrer l’écrou du cardan

[rovercab]

essaie de resserrer l’écrou du cardan
.........
ok, 1ere chose a faire; car les cardans ont été changés l'an dernier
merki