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Auteur Sujet: [75 CDT MK1] - (Electricité) : Verrouillage central et clignotants  (Lu 10031 fois)

lokorover

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[75 cdt mk1] - (electricité) : verrouillage central et clignotants
« Réponse #15 le: 07 Novembre 2014, 12:24:28 »

oups j'avais  débranché  les 2 moi :lol:
ok pour ta pièces
Mp  :wink:
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Orgiswing

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[75 CDT MK1] - (electricité) : verrouillage central et clignotants
« Réponse #16 le: 07 Novembre 2014, 15:18:41 »

Yop tout le monde!

Je ne touche rien de FrenchMike, mais il m'a réparé la carte de mon Webasto et c'est impec  :wink:
« Modifié: 07 Novembre 2014, 15:19:30 par Orgiswing »
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Il ne faut jamais remettre au lendemain ce qu'on peut faire faire le jour même par un autre !

Jime

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[75 cdt mk1] - (electricité) : verrouillage central et clignotants
« Réponse #17 le: 09 Novembre 2014, 23:25:45 »

Bonjour,

+1  Merci à vous !  J'ai connu le Webasto qui fait déconner le moteur  ou bien effet 2ème sortie d'échappement..
Mais  celle  des clignotants et centralisation hs je l'ai soupçonné quasi de suite grâce à vos retours d'expériences !
Sinon j'aurais certainement fait  la vérif fusible et écu pour rien;-)

 Je le laisse débranché aussi... Je me dis qu au-dessus de-5 degrés ça ne sert pas ou peu.. Pour le coup je ne suis pas trop sûr  non plus de passer l'hiver ainsi.
L'échangeur thermique fera l'affaire tout seul peut etre?

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gisele

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[75 cdt mk1] - (electricité) : verrouillage central et clignotants
« Réponse #18 le: 11 Novembre 2014, 17:18:44 »

Bonjour.
Si c'est uniquement le Kbus du Webasto qui te fait le bazar, tu devrais pouvoir récupérer son fonctionnement simplement en débranchant cette connexion qui ne sert à rien. Débranche le fil rouge et jaune (ou rouge et blanc) branché en pin 2. Il fonctionnera en autonome sans influence sur le reste de la voiture.
gisele
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FrenchMike

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[75 cdt mk1] - (electricité) : verrouillage central et clignotants
« Réponse #19 le: 11 Novembre 2014, 19:49:03 »

Bonjour.
Si c'est uniquement le Kbus du Webasto qui te fait le bazar, tu devrais pouvoir récupérer son fonctionnement simplement en débranchant cette connexion qui ne sert à rien. Débranche le fil rouge et jaune (ou rouge et blanc) branché en pin 2. Il fonctionnera en autonome sans influence sur le reste de la voiture.
gisele

Pas à tous les coups ,dans certains cas le circuit intégré d'interface HS empêche le fonctionnement  :(
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