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[ZR 120 1.8L MK2] - (Tuning) : Infos repeindre cache culbuteur
Land Rover Addict:
:saletetedeconquiditaurevoir:
Je souhaite repeindre mon cache culbuteur sur la ZR. J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà peint son cache culbu'. Si oui, peut il me conseiller une peinture ?
J'ai lu sur le net que la peinture haute température finissait par cloquer avec la chaleur et qu'il fallait le vernir...
Est ce que la peinture pour freins fera l'affaire ? Faut 'il le frotter au papaier à poncer avant d'appliquer la ou les couches ?
Bref, j'attends vos conseils si quelqu'un est volontaire !
Merci d'avance, Alex.
sebzowa:
salut l'ami ,
oui c'est bien entendu possible de le repeindre en évitant qu'il cloque trop vite , je fait souvent des pièces et moteur performance pour les lotus caterham et rover/mg et depuis maintenant bien longtemps , je suis souvent amener en entretenir les voitures sur lequel j'ai installer mes upgrades et j'ai remarquer que au fur et a mesure du temps les peinture HT tenait assez bien , voici quelques exemple de pièces moteur que j'ai peinte et qui a ce jour tienne encore pour beaucoup ! ! (pas toutes évidement car la qualité de l'alu utiliser lors de la fabrication d'usine diffère et certain pique + vite que d'autre )
il est vrai que la préparation du support alu est un peu fastidieuse car tu devra retirer la peinture d'origine qui bien souvent est "soufflé" par en dessous et qui cause le décollement de celle ci donc ponçage lissage a fond et aplanissement au papier de finition pour égaliser le tout .
une fois l'alu gratter et les trace de piquage /porosité ( tu sait l’espèce de mousse blanche que l'on retrouve quand la peinture se décolle ) retirer , le support bien propre et dégraisser tu pourra y mettre une peinture haute température de bonne qualité qui tiens assez longtemps dans le temps . je te conseille la peinture "auto K " en bombe haute température qui a une assez bonne résistance .
bien entendu ce n'est pas éternel et la peinture finira par partir , mais si c'est bien préparer on peut la faire durer dans le temps . a savoir que la peinture auto K n'a pas besoin d’être vernis après mais c'est une peinture assez fragile tant qu'elle n'a pas été chauffer et pris sa résistance final grâce a la chaleur du bloc moteur donc le montage doit être fait avec précaution car chaque coup léger dessus se verra ...
sebzowa
Land Rover Addict:
P*tain la vache :eek: C'est MAGNIFIQUE !!! Bravo franchement c'est superbe !
J'ai commencé le projet hier ! J'ai peint le cache culbuteur avec une peinture en bombe trouvée chez Norauto. Elle résiste à 300°C. J'a appliqué juste une couche et maintenant ils préconisent de la faire chauffer jusqu'à 160°C pour le la couche supérieure durcisse !
Mais je ne sais toujours pas si je dois le vernir maintenant !
Tu me conseilles une deuxième couche + Vernis ou je laisse comme ça ?
Pour le faire chauffer je pensais le mettre au four mais à mon avis ça va rejeter des vapeurs toxiques ! Je vais tenter au barbecue mais j'ai peur qu'il noircisse :lol: Et en plus je suis même pas sur qu'un barbecue atteigne les 160°C :?
rover11370:
Vraiment du beau travail !!!!!!!!!!!! :jap:
sebzowa:
merci a vous deux :) je travail sur ces moteurs depuis un certain temps maintenant ^^ on va dire que je le connait !
donc : si tu attend trop entre les couches : pas la peine d'en appliquer une seconde car elle fera sauté ta premiere couche qui a deja durcie et en general quand la seconde couche se met a tirer elle frippe la premiere .... c'est du vécu ... donc tu passe direct au vernis en 3 couches appliquer finement...
-----> pour faire chauffer ta piece sans l'abimé : tu prend un tres grand carton , tu met ta piece au fond , tu fait un trou sur le haut du carton et tu utilise un decapeur thermique par le trou afin de reproduire un peu "un four " . c'est radical et ca seche bien les pieces en exterieur sans que tu ne respire les vapeurs toxique .
sebzowa
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