J'ai lu sur le forum que de resserrer les vis de culasse 1/4 de tour pouvait corriger le probleme...
Avant de toucher à ça j’aimerais etre sur, d'autant qu'il faut trouver l'embout torx qui va bien...
Sinon refaire un joint de culasse me semble trop onéreux au vue de l'age et du kilométrage de la
(nov 96 - 256 000 km)
J'ai fait faire le kit de distribution il y a peu de temps... j'ai changé l'alternateur + courroie + galet. Câbles et doigt d'allumage changés hier soir suite a un refus de démarrage par temps humide et c'est d'ailleur a ce moment que j'ai remarqué la fuite... J'ai aussi des amortisseurs arrière que je dois monter car ceux d'origine sont totalement HS. Si après ça joint de culasse de nouveau...
J’oubliais radiateur de chauffage habitacle bouché... plus de chauffage et l'hiver arrive
De plus elle prend encore un peu l'eau suite aux colmatage multiple à l'epoxy (charnière de hayon, soudure coté de caisse / pavillon, pare brise et maintenant c'est au tour du toit ouvrant !) J'ai plus de piscine dans le bac de roue de secours...
Peut être que je peux rouler ainsi en pensant a remettre du liquide régulièrement mais j'ai peur que ca s'empire avec le temps... Sinon pas de fumé blanche, bonne accélération, consommation normale 8l/100km mixte ou 9 à 10l / 100km urbain, 7l/100 km sur autoroute. Pas de consommation d'huile excessive... Elle consomme juste du liquide.