Bonjour Ivresse,
Afin de faire le meilleur choix entre ces 2 offres, il me semble qu'il faudrait d'abord que tu t'interroges sur l'usage que tu en aurais.
En effet, la 75 étant assez lourde, il me semble que le 1.8 essence est à la limite de la sous-motorisation. Dès lors, si ton usage implique de rouler régulièrement avec 3 ou 4 adultes sur des itinéraires où il y a de fortes côtes, ce moteur n'y serait pas vraiment adapté. Certes le 2 L diesel n'est pas un foudre de guerre, mais celle de l'offre est le CDTi de 131 CH.
De même si tu roules 15.000 ou 20.000 km par an, la diesel te coûtera sensiblement moins cher en frais de carburant.
Question fiabilité, le diesel étant un moteur fonctionnant à température plus basse, le remplacement de joint de culasse y est beaucoup plus rare, alors que la 1.8 traîne quand même derrière elle une réputation de joint de culasse beaucoup plus fragile. Par ailleurs il est fréquent de voir des 75 diesel qui atteignent 400.000 ou 500.000 km, voire davantage.
Pour en revenir à ces 2 offres, il me semble qu'à priori, celle qui aurait "seulement 63.000 km" est plus tentante, mais elle coûtait aussi moins chère à l'achat et c'est une essence.
Perso, j'opterais plutôt pour la 2 L diesel. Certes, je trouve la 75 "mk2" nettement moins jolie, mais celle de l'offre étant une série "100 ème anniversaire" elle a le mérite d'avoir la calandre et les jantes 18'' de la V8.
Dans les 2 cas je trouve le prix de 5.990,00 EUR un peu élevé quand même, maintenant il faut voir s'il inclut ou non une garantie de 6 mois ou 1 an. Il me semble qu'il devrait y avoir une marge pour négocier un peu.
Ce qui serait intéressant, surtout pour le 2 L diesel, de savoir ce qui aurait déjà été remplacé (silent bloc, embrayage,.... ?), et s'il peut montrer des factures d'entretien régulier.
Espère avoir pu t'aider un peu par ces quelques réflexions.
Bonne journée
Auteur
Sujet: [75 1.8L turbo MK1] - (Mécanique) : Votre avis sur : (Lu 6322 fois)