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[montana1008]

Bonjour ,

Me revoici parmis vous , encore un nouveau soucis vient d’apparaître sur ma rover 75 , qu'est ce qu'elle m'en fait bavé  .

Hier en m’arrêtant sur une aire de repos d'autoroute , pour repartir , je passe la marche arrière , et hop , impossible à passé elle était vraiment trés dur , en jouant un peu avec la boite j'arrive enfin à la passée .

En roulant au début mes rapports était un peu dur aussi  , j'arrive au péage et hop de nouveau bloqué , je vous dis pas la galère , après cette mésaventure ,  depuis , mes vitesses passe de nouveau normalement .

Si vous avez des suggestions , je suis preneur s'ils vous plaît .

[FrenchMike]

Tu as vu mes dernières trouvailles au sujet des saletés dans le maitre cylindre d'embrayage ?

http://www.forum-rover.com/index.php?topic=47568.60


Commence par faire une bonne purge et regarde bien ce qui sort de la vis (mets un tube plastique transparent).

Une seringue avec un bout de tube vinyle pour le remplissage (laisse la capsule ,et insère le tube sur le bord )


N'attend pas pour toutes sortes de raisons..

[Jeff888]

Bonjour,

idem Frenchmike, sans doute de l'air dans le circuit hydraulique d'embrayage.

Cdt

Jeff

[FrenchMike]

Non,l'air n'a aucune raison de rentrer et la pédale serait élastique 

Des saletés se coincent sur la portée du joint/soupape et la pression retourne dans le reservoir au lieu d'aller
dans le récepteur ...

[montana1008]

Tu as vu mes dernières trouvailles au sujet des saletés dans le maitre cylindre d'embrayage ?

http://www.forum-rover.com/index.php?topic=47568.60


Commence par faire une bonne purge et regarde bien ce qui sort de la vis (mets un tube plastique transparent).

Une seringue avec un bout de tube vinyle pour le remplissage (laisse la capsule ,et insère le tube sur le bord )


N'attend pas pour toutes sortes de raisons..

Merci Mike , par contre j'ai oublié de préciser ,  que ma pédale d'embrayage est normal .

Tu pense que de la saleté aurait déja pu accéder au maître cylindre , je pensais que les tazu etait plus fiable que ceux d'origine .

[FrenchMike]

Merci Mike , par contre j'ai oublié de préciser ,  que ma pédale d'embrayage est normal .

Tu pense que de la saleté aurait déja pu accéder au maître cylindre , je pensais que les tazu etait plus fiable que ceux d'origine .

Tu as installé un Tazu ?

Qu'est-ce que tu appelles "normal" ? quand tu relâches lentement la pédale ,tu atteints le point 'd'accrochage '.

Il doit se trouver vers la mi-course 

[montana1008]

Tu as installé un Tazu ?

Qu'est-ce que tu appelles "normal" ? quand tu relâches lentement la pédale ,tu atteints le point 'd'accrochage '.

Il doit se trouver vers la mi-course 

Oui j'ai bien installé le tazu ,  j’atteins bien le point d'accrochage en relachant la pédale lentement .

C'est pour sa que je me demande si ne viendrait pas de la tringlerie de boite , de plus je viens d'avoir le mécano , il vient de me dire que en remontant l'embrayage il s'est aperçu qu'il y'avait un des 2 supports sertis ,  il y'en aurait 1 des 2 qui qui serait abimé .

[FrenchMike]

qu'Est-ce que tu appelles supports sertis ? ici en bas ?



Pour lever le doute entre embrayage et boîte,
si,moteur arrêté,tes vitesses passent bien,c'est l'embrayage qui ne
se libère pas où insuffisamment...

[montana1008]

apparemment sa serait la piéce numéroté 8 sur le schéma ci dessous , coté boite

[montana1008]

Pour lever le doute entre embrayage et boîte,
si,moteur arrêté,tes vitesses passent bien,c'est l'embrayage qui ne
se libère pas où insuffisamment...

Ok merci , c'est vrai que moteur arrêté mais vitesse passe bien .

[Stifler]

Se serait pas du jeu dans la boite a vitesse qui fasse sa ?

Moi sa me fait pareil marche arrière qui passe pas de temps en temps donc soit je joue avec le levier ou soit je passe la 1er et re passe la marche arrière tranquil après

Et j'avais sa même avant de changé mon embrayage

[FrenchMike]

Ok merci , c'est vrai que moteur arrêté mais vitesse passe bien .

Si c'est intermittent ,Il faut que tu fasses le test au moment du problème ...

Il faut vérifier si les agrafes sont bien engagées (ce qui retient les gaines)
et l'état des silentblocs ronds autour des 2 rotules.

Je ne crois pas au jeux dans la boîte...

[montana1008]

Si c'est intermittent ,Il faut que tu fasses le test au moment du problème ...

Il faut vérifier si les agrafes sont bien engagées (ce qui retient les gaines)
et l'état des silentblocs ronds autour des 2 rotules.

Je ne crois pas au jeux dans la boîte...

Bonjour ,

Merci Mike , justement il y'a bien un des silentblocs rond , qui se trouve autour d'une des rotules qui est abîmé .

De plus apparemment sa ne serait pas évident à trouver ce type de pièce.

[FrenchMike]

Effectivement ,pas facile sauf les casses ou chez les Anglais ;
au démontage ,il faut faire attention 

cher chez Rimmer:


http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ULS000031