Bien , bonjour à tous ; comme promis me revoilà , après la mise en place( super pénible) du nouveau panneau sous moteur.
Comme constaté à la réception , pas de mousse , pas d'isolant alu indispensable car à l'aplomb du pot catalytique, donc démontage et récupération de l'ensemble sur le "vieux" , tâche assez aisée car la mousse se décolle bien et la plaque aluminium est fixée par 4 pop.
Repose de l'ensemble sur le "neuf" par collage à la néoprène en bombe et 4 pop "spécial plaque minéralogique"( car ces pop s'écartent en étoile)... les pop "tradi" , ne fonctionnent pas , bref .
Mais le sport est la remise en place: aucun pré perçage ne correspond pile poil , il faut doc tout repérer et repercer, comme ce truc est en plastique, il n'est pas parfaitement , ni plat , ni constant en épaisseur, cela se gondole dans tous les sens , et comme les fixations d'origine sont des 1/4 de tour , elles sont parfois trop courtes pour agripper les "prisonniers" , en conséquence , remplacement de ceux ci par des prisonniers standard et utilisation de vis Parker, ce qi finalement n'est pas plus mal , car fixations neuves.
conclusion ou épilogue (au choix): je pense qu'a l'avenir, si c'est à refaire, je n'irais pas chercher cette pièce sur ce site "français situé à Aix en Provence", certes pas cher, mais non correspondant à "l'origine"; et puis .... pont
in dis pen sable, pas question de travailler à plat dos....
!!