Merci Djules !
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J'ai oublié de le dire dans ma présentation, mais il s'agit d'une ZS phase 1, bleue avec l'intérieur noir/bleu.
Idéalement, voici ce que j'ai à faire sur la voiture ces prochaines semaines :
> Disques + plaquettes AV (j'ai pensé à du EBC pour le tout avec des red pads)
> 4 pneus (Kumho KU39 peut-être avec réfection des jantes et peut-être les peindre en noir)
> Roulement de roue a changer (le plus dur est de trouver lequel !)
> Attelage à trouver/installer
> Petites réparations (horloge, réglage porte ARD, micro fuites à l'échappement à reprendre au MIG, voir pour un décata si c'est valable ...)
> Nouvel aileron (le mien à un coup, ce ne sera pas simple je crois)
> Achat et installation des pièces pour avoir un régulateur de vitesse
J'en oublie surement, mais l'essentiel est là.
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Je suis déjà ravi d'avoir "sauvé mon VIS" le weekend dernier avec un budget de 8€ (étain + micro boulonnerie), détails :
- Multiples claquements au ralenti et peu de couple avant ~3000tours
- Démontage des deux servo-moteurs : Power Valves avec les inters dessoudés & idem pour le Balance Valve avec en plus le PCB brûlé et dans un bain d'huile
- Plaquage des switchs avec la micro boulonnerie de 2.5mm + nouvelles soudures et vias pour les deux ensembles
- Démontage du moteur électrique (HS par l'huile sur les charbons), nettoyage, remontage et essai (ok) pour le pap d'équilibrage.
- Remontage, beau joint au loctite bleu et remontage après séchage ... plus de claquements, un bruit envoûtant et un moteur plus "plein" ... je suis enchanté
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Je vais poster quelques photos
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