Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Orgiswing]

Hello everybody hello

J'ai un tremblement désagréable à partir de 110 km/h et jusqu'à des vitesses interdites chez nous.

Tout, mais vraiment tout est en parfait état.
Tous les points d'ancrages, les rotules, biellettes, etc... sont en parfait état.
Les cardans viennent d'être refaits.
Les roues ont été re et re équilibrées et les pneus ne sont pas déformés.

Bref, seul chose qui reste à pouvoir amener ce tremblement serait qu'une masse aurait bouger sur une demi transmission.

Ma question est: quelqu'un peut-il me dire quelle est la cote exacte entre le bout de la transmission droite et le bord de l'amortisseur dynamique?
Car le pro qui m'a refait mes cardans a certainement pris la cote existante pour le remettre en place. Mais si il avait bougé avant...

[gisele]

Bonjour.
La chronologie c'est: tu as des vibrations, tu équilibres et tu refais les cardans, entre autre, et ça vibre toujours, c'est ça? Ou ça vibre depuis que tu as refait les cardans?
D'autre part, tu n'as pas monté des paliers arrière de triangle Powerflex? C'est ce que j'avais monté sur la mienne et que j'ai vite remplacé car il généraient des vibrations. Tout au moins, ils n'amortissaient rien et je sentais trop bien la route.
Enfin, j'ai cru comprendre à diverses occasions, et qui m'a été confirmé par un garagiste spécialiste pneus, que en cas de vibrations à haute vitesse, le problème venait de l'arrière.
Pour répondre à ta question, j'irai mesurer si quelqu'un ne le fait pas avant moi.
gisele

[Orgiswing]

Alors, pour la chronologie, j'avais fait refaire mes cardans car cette vibration est apparue.
Pour les paliers, ils sont des classiques de marque Mapco et de visu sont comme neufs.
Quant aux pneus arrières, ils ont 35 000 km et je ne me souviens pas si le tremblement existait avant ou non.
Va falloir que je permute pour voir. Mais je ressens fortement ce tremblement dans ma direction.

Par contre, c'est extrêmement sympa de vouloir me prendre la mesure, mais comment vas-tu faire?
Il faut mesurer entre le bout de la demi transmission et le bord de la masse.
Tu ne vas quand même pas déposer ton cardan?

Mais si tu peux prendre une mesure fiable, je suis preneur bien évidemment.

[gisele]

Tu ne vas quand même pas déposer ton cardan?

Bonjour.
Evidemment, non. Je pensais juste me baisser et mesurer. Tu penses qu'on ne verra rien?
Mais personnellement, je doute que tes vibrations viennent de là. J'ai aussi toujours pensé que les cardans étaient livrés avec les amortisseurs.
Pour t'illustrer les vibrations des roues arrières ressenties à l'avant: il y a quelques mois, je suis allé dans le nord par l'autoroute, en famille avec un copain, dans sa voiture. A l'aller, j'étais assis à l'arrière droit et je sentais une vibration dans le dos. Au retour, j'ai conduit la voiture, et j'ai retrouvé les mêmes vibrations dans le volant. Comme quoi...
gisele

[Orgiswing]

Si tu peux prendre une mesure entre deux points, donne la moi.
Je verrai si çà correspond chez moi.

Mais je vais voir du côté des roues arrières.

[nikolay]

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=45673.msg835395#msg835395

[Orgiswing]

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=45673.msg835395#msg835395

Merci, mais ce lien m'envoie sur une solution par remise en état du cardan d'une demi-transmission.
Et je suis quasiment certain qu'il s'agit de la transmission, mais que çà ne vient pas du cardan refait. Ce doit être la masse qui a du se déplacer.
Mais pas moyen de connaitre les bonnes cotes.

Je vais quand même regarder un de ces quatre du côté des roues arrières, on ne sait jamais.

[antosdi]

une masse de cardans qui génère de vibrations ?
jamais vue même avec une masse qui se balade sur le cardans...

[Orgiswing]

Je ne vois que çà. Même si je pense qu'une masse mal placée amènerait des tremblements en permanence, et pas seulement à partir d'une certaine viteese.
Tout étant nickel chrome, je ne vois pas autre chose.
A par peut-être que çà viendrait de l'arrière. Mais c'est tellement fort dans le volant.

[nikolay]

C'est pas la masse ni le cardan mais la transmission elle meme
Parfois la feraille prends un coup et genere des vibrations, la solution la meilleure pour toi est de trouver sur LBC les transmissons d'occasion et de les changer une après autre, comme ca tu saura.
Sur l'autre topic notre ami a résolu son problème, si tu as fais tout le train avant il ne reste que ca à 99% (1% mal chance  )

[Ked900]

Pour information, je partage mon expérience. C'était avec une Opel Vectra mais ça le fait pareil avec toutes les voitures : j'ai également, à un moment, ressenti une vibration désagréable à partir de 110 km/h et s'amplifiant avec la vitesse et avec le temps. Cette vibration se ressentai jusque dans le volant. J'ai du faire environ 10000 km avant de devoir changer les pneus arrières (environs 45000km). Avec des pneus neuf, plus aucun problème de vibration.
Il s'agissait de Pirelli et la structure avait du se déformer légèrement  et l'usure aidant, la vibration est apparue.
Au volant, je n'aurai jamais dit que le problème venait de l'arrière.
Teste un autre train de roues arrière pour éliminer ou valider cette possibilité.

[Orgiswing]

C'est pas la masse ni le cardan mais la transmission elle meme
Parfois la feraille prends un coup et genere des vibrations, la solution la meilleure pour toi est de trouver sur LBC les transmissons d'occasion et de les changer une après autre, comme ca tu saura.
Sur l'autre topic notre ami a résolu son problème, si tu as fais tout le train avant il ne reste que ca à 99% (1% mal chance  )

J'ai fait refaire les deux chez un spécialiste (c'est une boîte qui refait les cardans, démarreurs et alternateurs pour tous les garages de la région) parce que j'avais ce tremblement.
Et il est toujours là depuis.
Je mets donc les cardans de côté.

Mais comme conseillé par plusieurs ici, je vais dès que je peux voir du côté des roues arrières.

[blackbird455]

35 000kms là dessus c'est déjà pas mal !
De la bonne camelote rallonge la durée de vie en décalant le phénomène de bruit et déformation.

Une jante voilée fait elle aussi trembler .

[Orgiswing]

L'idéal pour moi serait de trouver deux roues pour faire l'essai.
Mes pneus arrières sont à peine à la moitié, fait suer de les changer. Surtout si c'est pas çà

[gisele]

Bonjour.
Bon, ....
J'ai mesuré 5 cms entre le bord extérieur de la masse et le bord du soufflet de cardan coté roue droite.
Quand les roues sont braquées à fond à droite, le milieu de la masse se trouve au niveau de la tête de rotule de barre stabilisatrice.
gisele