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[drakar220]

ben oui a l'epoque de ta 600, honda n'avait pas développé de moteurs diesel encore
donc c'est le partenariat rover-honda de l'epoque qui prévoyait demonter des moteurs rover diesels dans les accord honda cqfd

donc les mecanos que tu as vu ne disent pas de betises, mais ils le disent differement, c'est tout, le mecano honda par exemple a vu ce moteur sous le capot des accord, logique, mais il ne t'a pas dit que c'etait un moteur honda (developpé, fabriqué construit : non, mais intégré aux accord oui

[boubas]

Merci, là au moins c'est clair, je comprends mieux les choses...

De toute façon, "l'acheteur" ne m'a pas rappelé donc...

Désolé de mon "emportement" sur mon dernier message mais le stress aidant j'avoue ètre sue les nerfs et les différents sons de cloches que j'avaient ne m'aidait pas.

Merci du soutiens.

[bens]

les touts premier moteur série L avait des problèmes de félures interne qui ne ce voyait même pas avec une épreuve culasse,mais à l'époque,le remplacement de la culasse passait en garantie (donc pas beaucoup de km)
donc comme le problème a été résolu depuis pas mal d'années,donc tu est peinard.
perso ça fait tellement longtemps que je n'ai pas changé de culasse sur série L que je ne me rapelle plus et pourtand j'en voit tout les jours.
sinon avec 15 ans d'expérience chez rover je peut te garantir que c'est un très bon moteur et n'écoute pas les connerie de certain garage qui ne connait pas ce moteur.
en plus ce moteur rover ils les ont monté sur les voitures honda.

[Fantomas]

Oui, pour préciser ce que dit Bens, on trouve le L series sous les capots suivants:

ROVER: 200 Mk III / 25 / 400 Mk II / 45 / 600 / StreetWise

MG: ZR / ZS

LAND ROVER: Freelander

HONDA: Civic 5 portes & Aeroodeck (95-01), Accord-E, Accord Mk VII (de 98)

Son ancêtre, le Perkins Prima se trouve sous le capot des Austin Maestro & Montego.

[boubas]

merci pour toutes vos précisions.