Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[godzilla]

Le 16v multipoints, oui avec le filtre à air à coté de la batterie.

[godzilla]

et pour rebondir sur ce tu dis, les 8v sont des multipoints aussi   

[godzilla]

Bon plus sérieusement, si l'ecu ne te sers à rien, mais qu'il pourrait faire rouler ma charrette, pourquoi tu ne me l'enverrais pas ?

[godzilla]

Mike???

[Mike33]

Why not!? ...Mais les réfs ne correspondent pas...du moins pour l'ECU; je voudrais pas que tu te retrouves, comme moi, le bec dans l'eau 

Le 5AS, à priori, ça gaze!

Je ne vois toujours pas où est la différence entre les ECU...testé sur la mienne, avec mon 5AS évidemment, la caisse démarre (et cale au bout de 3 sec of course  ) ...alors que le mien est référencé MKC 104022.

A toi de voir et me dire si tu veux tenter le coup!? 

[godzilla]

Bonsoir 

Le verdict est tombé ce soir après avoir reçu l'ecu de Mike
Un coup de clef et le moteur a parlé en ces termes:

  "Gimme fuel
      Gimme fire
        Gimme that which I desire...

C'est une affaire qui roule 

[joudru]

putain ca c'est la classe 

t'as changé tout l'ensemble je suppose ? 

[godzilla]

En fait comme j'avais déjà démonté ecu et 5as pour les ref ;  je n'ai même pas testé le nouvel ecu avec mon 5as