Bonjour!
J'ai quelques questions à vous posez sur cette voiture.
1) Le balais d'essuie glace conducteur frotte légèrement le capot quand on l'ouvre, pourtant, d'après les photos que je trouve sur les net, les bras sont à leurs place, ils ne sont pas inversé, alors je sèche.
2) Mon toit ouvrant fonctionne, sauf que depuis peu de temps, la position entièrement ouverte (le toit ouvrant qui rentre dans le toit) ne fonctionne plus, la vitre se baisse bien (ou presque) et après on entend le moteur forcer, donc je ne peux plus ouvrir le toit ouvrant dans ce mode.
3) J'ai des problèmes de joints de porte conducteur, le joint qui accueil la vitre est sec et on dirait qu'il s'est "crispé" avec le temps, en gros quand la fenêtre (on met le circonflexe ou pas
) est fermée, elle pousse le joint et un jour se créer. Bon, ma voiture dort au garage, mais j'aimerai corriger le problème si possible.
4) Mon compteur kilométrique n'est pas très aligné, c'est normal? C'est pas de la magouille? J'ai cherché des compteurs de Rover série 200 sur le net et ça fait tous à peu près pareil.
5) J'ai fait nettoyer et purger mon circuit de refroidissement, le liquide avait sale gueule et il y avait des limailles de fer dedans, mon mécano m'a dit que c'était soit le radiateur qui chiait soit le joint de culasse, mais rien d'inquiétant. Vous en pensez quoi? Sinon il a testé le circuit de chauffe et de mise en marche des ventilos et RAS
6) Je trouve que l'eau monte vite en température sur cette voiture (environ 1/3), mais quand je dis vite c'est genre moins de 5min de roulage, c'est normal? Après elle ne monte pas plus, elle est stabilisée, mais c'est à la vitesse à laquelle elle monte qui m'inquiète
Sinon, j'ai trouvé ces sites pour les pièces:
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http://www.rimmerbros.co.uk/SubCategory--Rover-200-400-to-95--m-1604-
http://www.xpartautoservice.com/default.aspx?c_code=frVous en pensez quoi? C'est fiable? Le 1er en Angleterre c'est pas chiant pour payer? Vous vous servez où vous?
Faudrait que je choppe un Main Relay et une tête d'allumage en priorité, j'ai lu que ces éléments étaient assez peu fiable dans la durée.
Bon, c'est tout ce que j'ai en tête pour le moment.
Pas trop mal à la tête?
Et merci!
Edit:7) Mon alarme ne sonne pas, pourtant le module à l'air de fonctionner. Quand je ferme la voiture, le voyant clignote vite puis lentement au bout de quelques secondes, pourtant, quand je secoue la voiture, le voyant se remet à clignoter vite mais rien ne sonne
8 ) J'ai du mal à faire mon plein, le pistolet de la pompe sature vite, il fait des coupures comme si le carburant était à ras bord, faut que je mette le pistolet dans un position assez bizarre pour que ça remplisse, c'est normal? L'orifice à en effet l'air étroit et il y a un clapet.
Et quand j'ouvre le bouchon ça fait un pshiit, genre comme une bouteille de coca, c'est normal ça aussi?
Désolé pour toutes ces questions peut être parfois conne mais avec la Super 5 j'avais pas ce type de problème
9) Le petit radiateur dans le par choc, c'est pour l'huile? Juste devant le radiateur d'eau, ça fait 2 tuyaux avec des ailettes autour...
Merci encore en tout cas