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[Kroll]

Bonjour

Sur une Rover 75 MKII CDTi

j'ai les memes symptômes que ceux évoqué dans ce sujet :

http://www.rovermg-france.com/index.php?action=printpage;topic=45772.0

- ma clé déverrouille sans soucis à distance mais ne parvient pas à verrouiller
- mes clignoteurs fonctionnent sans soucis mais ils ne clignotent pas au tableau de bord
- mon airco indique en de temps en temps  ER, mais meme quand pas ERR la regulation temperature ne marche pas, je dois mettre HI pour avoir du chaud.
- plus de bip du radar de recul
- plus d'ouverture coffre avec la clé.

j'ai fait les test indiqué dans ce sujet :
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=24148.30

Bus K vers LSM : NOK
Bus K vers BCU : NOK
Bus K vers bus CAN : pas testé, il fait nuit. (embrayage de clim)
Bus CAN vers ECM : OK

 j'ai fait le diag de l'airco decrit ici : http://www.rovermg-france.com/index.php?action=printpage;topic=45772.0
 les codes erreur FC donnés sont : 21 et 22

Pas d'eau dans le coffre, ça me l'avait déjà fait il y a 2 ans et le fait de vider l'eau du coffre avait resolu, depuis trous sous la roue de secour et changement des joints de feu AR.
Pas d'eau dans l'ECU au niveau du filtre habitacle. C'est sec
C'est humide au niveau du GPS et des ECU derriere la boite à gant.

J'ai donc débranché Webasto, GPS, centrale audio.
Et Reset électrique.
j'ai meme laissé la batterie débranchée toute une nuit.

Pareil, ça n'a pas résolu.
Ou dois je chercher ?
Est ce un ECU en cause, si oui lequel ? Comment savoir.

Merci pour vos idées / experiences, parce que là je ne sais plus comment continuer l'investigation.

Le reste est ok, la voiture fonctionne correctement côté moteur et éclairage extérieur.

PS: je me sert de la voiture tout les jours, donc pas d'immobilisation possible.


Merci

[gisele]

Bonjour.
Il n'est pas normal que le BCU, derrière la boite à gants, soit humide. Tu as le toit ouvrant?
Débranche-le, nettoyage, inspection de la prise, rebranche.
Fais un essai avec l'ECU du radar de recul débranché et un nouveau reset batterie. Sur MK1, il est derrière l'habillage de coffre, coté droit, au dessus du passage de roue. Sans doute aussi sur MK2.
gisele

[Kroll]

Merci pour ta réponse.
Ca ma permis de résoudre le pb.
Je ne savais pas qu'il y avait un ecu de plus dans le coffre (radar recul).
Dans le noir, je l'avais débranché pensant debrancher le GPS. (il est fixé juste en dessous du lecteur)
Du coup ce matin, à la lumière du jour, j'ai pu debrancher le GPS et tout est rentré dans l'ordre.
Tout refonctionne sans pb.

Encore un grand merci.