Les soucis avec cette voiture sont plutôt rarissimes.C'est top qualité!!Je dirais qu'il y a peut étre un truc mal monté mais c'est une pensée comme ça.Je commencerais par essayer un petit réglage de la tige de commande du maitre-cylindre.Entre la pédale et le maitre-cylindre.De souvenir,une clé plate de 12 ou 13.Désserer le contre-écrou et tourner la tige de façon à mettre un peu plus de garde à la pédale(Sens horaire.Attention,c'est à l'envers!!).La tige n'a malheureusement pas d'emplacement pour un outil de type clé plate mais souvent,avec deux doigt,cela suffit.Si vraiment ça va pas,utilise une pince.
Si ça va,c'est tant mieux.Le fait que tu dises que ça durcit et que ça patine à ce moment là,peut faire penser à une mauvaise purge aussi.C'est pas toujours simple sur ce modéle.Le fait que le réservoir soit très petit,il faut être plus organisé que sur un véhicule avec un réservoir plus grand.Il faut aussi un peu plus de patience.