Ca y est, c'est la fin.
En fevrier, l'an dernier une nouvelle panne apparaissait sur ma Rover 75 CDT de 1999, la pompe de lave glace a cessé de fonctionner, en effet lorsque j'actionnai celle-ci tout le tableau de bord ainsi que l'autoradio s'éteignait et se rallumer après avoir relâché le comodo. Sur les précieux conseils glanés sur le forum j'ai cherché un défaut de masse au pied du conducteur, hélas rien. J'ai essayé une autre pompe neuve et même résultat, n'ayant plus de garage pour bricoler ma belle, je décida alors de supprimer le lave glace, et de toujours garder un spray à vitre dans la voiture.
Quelques temps plus tard, c'etait le tour du pare soleil arriere, problème de fin de course, dilatation plastique etc, qui du coup lui aussi me couper l'autoradio, étant donné que je l'active que très rarement j'ai déconnecté le bouton pour eviter de l'activer par inadvertance.
Puis, au mois de novembre, c'est l'autoradio (Philips, pas d'origine) qui c'est allumé/éteint/allumé/éteint et fin de chantier, une odeur de cramé s'en dégageait, aucun fusible n'a cramé pas même celui de l'autoradio.
Je l'ai remplacé par un autre et depuis pas de soucis à ce niveau là.
Il y a 2 semaine, je finit ma journée de travail, saute dans ma belle, je démarre et le voyant Abs avec message anomalie abs s'affiche, je freine et je constate effectivement que l'abs dysfonctionne, mitraillette dans la pédale de frein, je rentre chez moi en roulant doucement, puis je commence mes recherches sur le forum, ok, capteurs hs, fils coupé, acide sur l'ecu abs, les causes peuvent être multiple.
Je prend la voiture le lendemain, tout va bien, puis le message réapparaît, je me rend aussi compte que la voiture a un comportement bizarre au niveau de la vitesse, par moment la voiture n'accelere pas franchement, quand je cale ma vitesse, je roule à 50km/h sur du plat, sans bouger la position de la pédale d'accélérateur la vitesse chute et revient, c'est un enchaînement de variations assez desagreable, comme si quelqu'un branchait debranchait le débitmètre, perte de vitesse et manque de puissance. Vérification faite, pas de piscine à l'avant, ni dans le coffre, la voiture dors au sec dans un garage (collectif ce qui m'empêche de bricoler).
Puis le lendemain, tout rentre dans l'ordre la voiture roule freine, pas de message d'anomalie.
Et là depuis lundi, c'est revenue, j'ai retiré le fusible 7 du compartiment moteur, au moins je n'ai plus l'effet mitraillette a chaque freinage, mais je n'ai plus d'abs et j'ai quand même c'est variations de vitesse.
Je n'ai pas vu de coulures d'acide de batterie, j'ai débranché/rebranché les connecteurs bleu abs à l'avant, je n'ai pas vu ceux de l'arrière (j'étais sur un parking le long de la route à 60km de la maison) je n'ai pas entrepris de retirer la moquette du coffre.
Je vais essayer de débrancher les capteurs chacun leur tour et de rouler voir si il y a du mieux mais etant donné que j'ai desactiver l'abs en retirant le fusible 7 je ne pense pas voir d'amelioration.
Quelqu'un a t'il une autre idée ?