Pour çà faut de l'air dans le circuit. Sinon, pas de cavitation.
Si l'on se fit au forum Futura sciences, ce ne sont pas des bulles d'air, ça correspond à la formation de bulles de vapeur, sans élévation de température dans l'eau mais par une action mécanique.
Dans les liquides, sous l'action d'une certaine agitation, comme le mouvement d'une hélice, il se produit localement une baisse de pression suffisante pour provoquer leur vaporisation, même en dessous de leur température d'ébullition. En implosant, les bulles formées créent des ondes de choc, ce qui est néfaste pour une hélice et l'use rapidement.
Ca ne concerne pas que les hélices de bateau, j'ai eu deux circulateurs de chauffage avec les pales bouffées, un peu comme l'a montré roule, c'est pour ça que j'ai suggéré l'idée, en général la forme de la pompe est bien étudié pour réduire au maximum le phénomène. Un excédent de pâte à joint peut créer une petite excroissance dans la turbine, contrariant suffisamment le flux pour provoquer le phénomène.
Notre ami roule se demande s'il n'a pas un cailloux qui se balade dans le circuit, je voulais juste lui suggérer cette autre piste, qui, pour l'avoir vécue me semblait plausible.
Mais s'il n'a jamais eu d'air dans le circuit, ça doit être un cailloux...
Yannick