Bonjour.
D'accord avec ce qui est dit.
Pour moi:
- débrancher d'abord le débimètre pour voir.
- remplacer le filtre fuel. Très simple, débrancher les 2 durites, débrancher le connecteur, desserrer la bride, sortir le tout, démonter le filtre du réceptacle, ça doit venir à la main, au pire, avec une clé à filtres. Remplir le filtre neuf de gasoil, remonter.
- vérifier les partie visibles de la ligne d'admission et surtout vérifier les joints d'intercooler. Pas le plus facile, mais à mon sens le plus probable: quand les joints sont nazes et que ça fuit, le régime plafonne à environ 3000t/mn et ça fume (expérience personnelle).
Si tout ça ne donne rien, faudra voir.... Ca peut être beaucoup de choses comme capteur de rampe, injecteur, capteur de pression d'admission, ...
gisele