Bonjour le centre de secours!
Tu as raison Gisèle, je « bloque » sur le turbo, alors que rien n’affirme qu’il est la cause dans ce manque de puissance dans la « turbotation »…
Il faut chercher ailleurs.
Faisons un récapitulatif de l’état du véhicule :
La voiture démarre au deuxième tour démarreur, alors qu’avant c’était au quart de tour.
Quand l’on coupe le moteur, ce n’est plus aussi franc. (On dirait « presque » un Indénor de HY, content, ...d’être ENFIN arrivé pour se repêtre dans la prairie... !
)
La voiture a perdu de sa puissance dans la zone de « turbotation ».
Du coup, la boite automatique est souvent « à l’ouest »…
Le turbo, a mon sens, est en bon état mécanique avec son jeu d’un petit milimètre a l’axe.
Il n’y a pas fuite sur le circuit des gaz compressés.
J’ai remonté une cartouche PCV avec filtre décanteur neuf.
Le capteur pression pipe d’admission est neuf.
Le capteur température d’air d’admission neuf.
Le filtre GO a deux ans et demi et un petit 10000km.
Le filtre à air 10000.
J’ai débranché le synergy pour n’avoir que les données « propres ».
Pas de changement avec le débimètre débranché.
J’ai re-branché toaf, et en effet je n’ai pas le menu que tu as, dans la partie gauche, après avoir cliqué sur « live data ».
De plus, en effet, on n’a pas tout à fait les mêmes boutons de commandes.
Je te joins la photo après avoir cliqué dans « engine » pour commencer, et ensuite dans « live data » :
Il n’y a rien d’inscrit dans la partie gauche.
J’ai cliqué sur « control » et voici ce que ça me donne :
Et voici ce que ça donne quand je clique sur « DDE digital live data » :
Qu’en penses-tu? Qu'en pensez ?
? ...
...