Ca avance... Donc contact mis, en shuntant les deux bornes, on entend bien le "clac" et la petite poulie du compresseur ne peut plus tourner à la main, donc l'embrayage fonctionne. J'en déduis que le circuit est bon, et que soit c'est le relais qui pose souci, soit par manque de gaz il n'est pas alimenté ( sans doute le switch qui est sur la tubulure le long de l'aile droite ).
Par contre, pour tester le relais, pas facile: Sous la boite à gants, il y a bien 4 emplacements dont trois plus gros que mon relais et un seul qui est de sa taille, mais vide ! Le seul relais présent est jaune, et ses fiches sont disposées en " + " à l'emplacement RL3.
Donc, impossible à tester à la place d'un autre, c'est le seul de l'auto. Question: Peut-on tester un relais avec un métrix par exemple ? Mais c'est vraiment par acquis de conscience, car je pense que ni le circuit, ni le compresseur ne sont en panne en fait.
Je vais donc sans doute m'orienter vars la solution de Gisèle, que j'avais déjà repérée, et tenter le coup, mais est-ce que je dois faire vider ma clim, ou juste me fier au manomètre le jour du remplissage ?